Б. Киров

Може би, заради ранното включване на българските земи във вътрешността на Империята. Това обуславя и унищожаването на българската аристокрация. Земите на Сърбия, Унгария, Албания, Влашко, Босна са нещо като външни граници на Империята за следващи набези на Запад и към Италия, там се запазват васални феодални родове, на които е делегирано правото да правят набези към Западна Европа и Италия, България няма привилегията да запази феодалната си аристокрация. В началото османците прилагат тактиката за васалност и към българската аристокрация - Кера Тамара, сестрата на Иван Шишман е омъжена за Мурад Първи. По-късно, с изместването на границите на Империята, необходимостта да се опират на местни владетели отпада, вече не им е необходима местна аристокрация и такава няма. Сръбските родове, които дават Велики Везири са потомствени, същото става и в Албания.

Движението на цените може ефективно да се манипулира по различни начини на фондовите борси и ФОРЕКС, включително с алгоритми на ИИ, но винаги има фундамент, който не може да бъде манипулиран по този начин. Цените на петрола и ценните метали например се манипулират ежедневно с фючърсите, в случая на златото с продажбите на огромни количества "хартиено злато" - последния такъв удар беше миналия понеделник, където за по малко от един час на борсите бяха продадени над 100 тона "хартиено злато"/което не съществува физически/, в резултат на което цената падна с 80 долара за унция. https://goldbroker.com/news/golden-flash-crash-good-buying-opportunity-2428 Но само за седмица цената пак се възстанови и дори надскочи старата с 20 долара, тоест за 7 дни имаше падане с 6 процента и вдигане с 8 процента, това са очевидни умишлено предизвикани манипулативни движения. Но фундаменталният фактор е набиращата скорост инфлация, причинена от свръхпредлагане на лесни пари, и този фундамент не може постоянно да бъде манипулиран, докато не се реши фундаментално. Всички борсови гимнастики могат само временно да променят волатилността, но не и тренда.

Дяволът е в детайлите: От тези 14 процента увеличени заплати, в частния сектор са 11 процента, срещу 17.3 процента в обществения. Като се има предвид и че на държавните служители осигуровките се поемат от държавния бюджет, съотношението става още по-голямо. Голямото увеличение в обществения сектор е станало между 2-то тримесечие на 2020 и първото на 2021, тоест то е политически мотивирано, а не икономически. Но БВП се произвежда предимно в частния сектор, откъдето чрез данъци се пренасочват парите към обществения.

Крони капитализъм: Crony capitalism /клиентелизъм, патронажен капитализъм/ е икономическа система, в която бизнесът процъфтява не в резултат на свободното предприемачество, а като възвръщаемост на парите, натрупани чрез сговор между бизнес класата и политическата класа https://en.wikipedia.org/wiki/Crony_capitalism Сдобивате се по наследство с 2 крави, когато сте едва на 20 години и ги залагате в банката, за да получите кредит за малък бизнес. Вие ставате дребен предприемач. Работите усилено 45 години и си плащате данъците и вноските по кредита. Резултатът ви е гарантиран:

Спам. Повече няма да споря, защото спорите заради спора. Пожелавам ви хубав ден.

България тук фигурира със 120 млн. долара инвестирани в Грейтуол, неуспешно разбира се, но ги няма другите две инвестиции, които минават в графата "строителство", а това дефакто си е вид отпускане на заем/кредит с изгодни за китайците условия. Например последната от 2019: "Голямата китайската строителна и машиностроителна компания China Machinery Engineering Corporation (CMEC) е подписала договор за 120 млн. евро с акционерното дружество "Логистичен Център–Варна" ЕАД за съвместно разработване на нова инфраструктура в пристанище Варна, най-голямото в България. Това е първият пристанищен проект на китайската компания в България, съобщава сайтът www.portseurope.com. Компанията CMEC, която е собственост на държавно контролираната Китайска национална корпорация за машиностроене (Sinomach), ще отговаря като основен изпълнител за оптимизацията на проекта, доставката на материали, строителството и инсталацията. Очаква се общият срок за изграждане на проекта да бъде тригодишен, отбелязва БНР.Това е първият проект за пристанищно строителство, инвестиран от китайска компания в България и представлява проект за инфраструктура и свързаност в Централна и Източна Европа по инициативата на властите в Пекин "Един пояс, един път". https://www.flagman.bg/article/186027 Схемата е следната, китайска държавна банка отпуска на клиента кредит, а китайска държавна компания строи на същия клиент. Естествено че китайците ще имат предимство за този проект, най-малко той обслужва тяхната стратегия в ЕС. Същата работа е в Сърбия, като "строителство" например са записани пари отпуснати за строеж на скоростна жп линия, прави я китайска фирма, по тази линия ще минават главно китайски стоки от пристанищата в Пирея и Солун. Пирея фигурира като инвестиция, защото китайците получават дългогодишна концесия на цялото пристанище. Да, те използваха кризата в Гърция, за да се сдобият с тази концесия, но ЕС тогава в суматохата не спря сделката, а гърците финтираха като най-напред изприпкаха в Москва да искат от Путин някакви милиарди, като руснаците даже се бяха нагласили да придобият концесията на Пирея в замяна. И финално изскочи китайският консорциум, който финансира цялата сделка и който работи с гръцкия товарен флот, частен и най-голям в света по тонаж. Не случайно тракера се нарича China Global Investment Tracker и включва както инвестиции, така и "строителство"; в по-бедните страни преобладават договори за "строителство", в по-богатите за инвестиране, но крайния резултат е подчинен на една цел; проектите "Пояс и Път" също могат да се разглеждат отделно, но са вътре в китайските инвестиции и проекти, те са на книга една трета от двата плюс трилиона долара, вложени от Китай за 15 години.

Нищо не бъркам, данните са извадени от интерактивния сайт China Global Investment Tracker на American Enterprise Institute: https://www.aei.org/china-global-investment-tracker/ който работи поне от десетина години и се ползва от много изследователи. According to the 2011 Global Go To Think Tank Index Report (Think Tanks and Civil Societies Program, University of Pennsylvania), AEI is number 17 in the "Top Thirty Worldwide Think Tanks" and number 10 in the "Top Fifty United States Think Tanks".[19] As of 2019, the American Enterprise Institute also leads in YouTube subscribers among free-market groups.[20] https://en.wikipedia.org/wiki/American_Enterprise_Institute Не бива да се смесват понятията ПЧИ /преки чужди инвестиции/ с "инвестиции", както знаете ПЧИ са тези с притежаване на контролния пакет акции в една фирма, най-често данните за тях фигурират в повечето статистики за инвестиции, този тракер проследява всички инвестиции.

Цифрите показват друго: Албания 0 Бос. и Хер. 2.49 България 0.46 Хърватия 0.69 Гърция 10.54 Косово 0 С.Македония 0.65 Черна гора 1.22 Румъния 2.11 Сърбия 10.66 Словения 2.18 Турция 16.31 Общо: 47.31 Това са китайски инвестиции за периода 2005-2020 в млрд долари в страните от Балканския п-в А това с в други страни от Европа, включително Русия и Украйна: Русия 58.1 Германия 48.1 Франция 33.9 Италия 29.3 Испания 8.1 Украйна 9.1 Унгария 5.88 Полша 2.1 Чехия 0.9 Австрия 0.59 https://www.aei.org/china-global-investment-tracker/ Инвестициите на Китай за 15 години са колкото тези в Германия, по-големи от тези във Франция, и определено по-големи от тези във всички държави от Централна Европа взети заедно и умножени по две. Това, според мен, не е направено за престиж сред камънаците на Балканите. Става въпрос за изграждане най-вече на транспортна инфраструктура, успоредно с това печелене на политическо влияние, но то е на втори план, на първо място е търговския интерес. Да, и аз това твърдя, морският транспорт към европейските пазари от Китай се осъществява от две дъги - северна и южна - на картата се виждат, а стоките се поемат от концесионирани или закупени от Китай пристанища в Европа, 12 процента от пристанищата са такива, после стоките се транспортират по сухоземни маршрути вътрешно между държавите, китай инвестира в такива маршрути. Да, в Източна и Северна Африка има големи китайски инвестиции, в Египет например са по-големи от тези в Германия, но Китай се стреми да монополизира там суровинната база, а внася в Европа и Африка всичко, като ги свързва с морския си маршрут. Напълно съм съгласен, там ще бъде най-голямото напрежение между САЩ и Китай, което може да премине и във военни действия за Тайван.

Не мисля така, в кръга на шегата, зад България никога не е стояла Велика сила, защото България винаги се е опитвала да стои зад Велика сила, за съжаление три пъти неуспешно през миналия век.

Под "южна дъга" включвам и морските маршрути от техния план: Знаете ли колко от стокооборота между ЕС и Китай, който за 2020 е около 700 млрд. щатски долара /около 550 млрд евро/ преминава по сухопътни маршрути? 4 процента за 2020, по въздушни още по-малко, над 90 процента идва като морско карго през европейските пристанища. Делът на железопътния превоз на товари в търговията между Китай и ЕС е нараснал от 0,4 % през 2011 г. на 4 % през 2020 г. по отношение на стойността и от 0,6 % на 2 % по отношение на обема. Едва от 2013 г. насам, с началото на китайската инициатива "Пояс и път", разширяването наистина започна. https://market-insights.upply.com/en/2011-2021-china-europe-rail-freight-ten-year-review Китай успя да формира през 2013 формат 17 +1 от страните от Източна и Централна Европа, вътре влиза и България. Пет от тези страни не са членове на ЕС и точно три от тях сега формират "мини-Шенген", Сърбия, Северна Македония и Албания. https://bg.wikipedia.org/wiki/Секретариат_за_сътрудничество_между_Китай_и_страните_от_Централна_и_Източна_Европа Вижте кои и с какви китайски инвестиции са най-големи бенефициенти от този формат 17+1: Това е само в сферата на транспорта, но ясно се вижда пътя на инвестициите, неговият замисъл: Гърция, Сърбия, Унгария. Гърция е водеща, по разбираеми причини заради модернизирането и разширяването на пристанищата в Пирея и Солун, следвана от Сърбия /извън ЕС/, а Унгария се превръща в нещо като разпределително депо на китайския внос и износ за и от ЕС, там инвестициите са главно в жп транспорт. Северна Македония е важен елемент от този пъзел, защото е свързващо транспортно звено между Гърция и Сърбия, затова в Северна Македония са насочени повече китайски инвестиции в транспорта, отколкото в България. Дали този формат ще оцелее в този си вид, не мога да гадая, но Литва го напусна, а това може да продължи и за други страни от ЕС под натиск отвън; може би сцеплението в него до голяма степен се дължеше и на г-жа Меркел, но сега в Германия идва нов Канцлер. В тази перспектива Западните Балкани /и Унгария/ стават още по-интересни както от гледна точка на Китай, така и за САЩ, защото те не са пряко обвързани с ЕС, а могат да бъдат алтернативен маршрут за китайски инвестиции и стоки към богатата Европа. Освен това инвестициите на Китай винаги са обвързани с определени условия, това беше обяснено във видеото, към което постнах линк в предишния си пост. Всичко това, на пръв поглед може и да няма никаква връзка с българското вето за Северна Македония, но, според мен, има и то съществено, защото нещата в геополитиката винаги са взаимнозависими.

Затова джентълменският вариант с бабчето е номер едно: уважение, респект и грижа за здравето, една възрастна дама измокрена до кости от дъжда е нещо ужасно, може да се разболее тежко, доброто решение е да се вземе тази дама. Като в казармата - като те питат "Новобранец ти е-ваш ли или не е-ваш старото?", верният отговор беше "е-вам, не е-вам, но го уважавам". Уважение всекиму вересия никому, строго но справедливо.

Само да вметна, че това с малцинствата е пътека в две посоки, а като се сложи и етнос, направо си е заледена пътека в двете посоки. Там балканският гений на бабаитлък и отрицание може да се развихри в неподозирани висоти. Затова братята гърци са отрязали етническия проблем, няма спор за етнос, няма проблеми. Те са прагматици, докато извиваха ръцете на макетата си прокараха железницата от Пирея и ни заобиколиха, а корабните им магнати са най-големия партньор на китайската морска търговия. И ей ги на, англосаксонците пак ги провиждат като медиатор на Западните Балкани.

Може и да няма съпруг, не сте се виждали дълго време и не се знае Освен това, той може да е шампион по бойни изкуства и доста нервен, та добрите ти намерения да имат лош финал Може пък тя да не иска да звъниш на мъжа й

Ама не е честно, вие променяте условията в движение. Така могат да се намират безкрайни решения. Не уточнявате дали съпругата познава бившата любов, не уточнявате какво разбирате под "семейството", това включва ли съпругата. Освен това, хипотетично съпругата може въобще да не е ревнива. Още - съпругата може да притежава шофьорска книжка, тогава се освобождава още едно място, ако шофьорът реши да прояви кавалерство, той може да остане с приятеля си, а да се качат двете жени - възрастната и бившата любов. И така нататък. Може колата да е на автопилот, има такива коли, и на шофьорското място да остане някой, който да не е необходимо да шофира, примерно възрастната дама. И така до безкрай. После какво да е решението - алтруистично, прагматично или психологически обосновано, това са безкрайни и динамични условия, които могат да се променят в безбройни варианти. Поставете ясни параметри, моля.

Той от гледна точка на семейния скандал е гарантирано невъзможен, не е икономически обоснован - жената ще направи грандиозен скандал ако е наясно с кой оставам насаме под дъжда. Рационалният вариант е твоят - да взема бабчето и да се омитам по живо по здраво, приятелят ще ме разбере, любовницата също, а жената ще живее в мир със себе си.

Това е очевидно и планирано, но в друга тема бях публикувал статистически изследвания за потреблението на петрол и газ до 2050, от които се виждаше, че дори да бъдат спазени всички планирани изисквания на Парижкото споразумение, консумацията на петрол и газ няма съществено да падне в страните от Третия свят, а според мен и в Китай, въпреки техните заявени декларации, иначе за какво им е толкова важно да търсят нови находища в Африка, да купуват там пристанища и да инвестират в арабските находища. Със сигурност обаче ще се вдигнат драстично таксите върху въглеводородите, и то много, говорим за трилиони долари на година.

Ами нали и тя е човек, няма да стои сама на спирката в този дъжд

това е малко като приказката за козлето, вълка и зелката :), което не знам какво общо има с икономиката, но да се пробвам: Давам ключа от колата на приятеля и качвам възрастната жена, като му казвам да я закара до вкъщи, а после да остави семейството и да дойде на спирката да ни вземе с бившата любов.

Би могло да стане така, ако бюджетния дефицит излети над 7-8 и повече процента годишно и ако съотношението на дълг към БВП надскочи 60 процента, което отвсякъде е прекрачване на Маастрихт - и това може да послужи за повод да ни отложат за Еврозоната. Но, според мен, основният двигател на инфлацията ще бъде външен през еврото, доколкото левът е закотвен към еврото. Както вече споменах, Федералният резерв на САЩ ще продължи с количествените улеснения от 120-200 млрд месечно поне до 2023 /може би края/, което е нови трилиони щатски долари в баланса на Фед, а това означава автоматично, че Европейската ЦБ ще го следва със същите темпове на количествени улеснения за същото време, най-малко. Ще го следва, за да няма диспропорция между еврото и долара, САЩ е най-големият търговски партньор на ЕС като вносител на произведени в ЕС стоки, а скъпото евро значи затруднен внос на европейски стоки в САЩ. Така че инфлацията ще идва в България косвено отвън - през девалвирането на еврото. Между другото, най-големите богатства се правят по време на инфлация и хиперинфлация. Този сладур https://www.britannica.com/biography/Hugo-Stinnes https://en.wikipedia.org/wiki/Hugo_Stinnes са го наричали "индустриалния Кайзер на Германия", той прави баснословно състояние точно по време на хиперинфлацията във Ваймарската република. Хуго Стинес вземал като бесен заеми докато марката се свличала бързо надолу и веднага купувал с тези пари реални активи - мини, стоманолеярни, заводи, земя, всичко с производителна стойност. Хуго вземал кредит при скъпа марка, а го връщал при супер девалвирала марка, като така станал най-големият собственик на работещи промишлени мощности в Германия. Тази стратегия работи добре при прогресираща инфлация.

Гърция е част от ЕС и НАТО от десетилетия, но това не й пречи да се заиграва с китайците. Италия също. Не мога да си обясня защо толкова много хора си мислят, че като вкарат фиром и Сърбия в ЕС и НАТО това автоматично ще ги превърне в бастион на западнизма?! От гледна точка на Русия, разпалване на конфликти, може би е цел. От гледна точка на Китай - въобще не. Западните Балкани са важна част от южната дъга на Китайския нов Път на коприната, преминаващ през Азия към Европа. Тази дъга даже е по-важна за тях от Северната, преминаваща през Русия и Беларус. Китай е най-големият вносител в ЕС, той измести миналата година САЩ с над 440 млрд. долара. Китай притежава 12 процента от европейските пристанища, включително Пирея и Солун. С излизането на САЩ от Афганистан и вдигането на ембаргото от Иран, целият южен коридор на този път е отпушен. Русия си има своята доктрина на южнославянска солидарност и православна солидарност, но доколкото чета из техни сайтове, те не се стремят към откъсване, а към по-голямо влияние в тези държави. Техният стокооброт с ЕС обаче е предимно износ на суровини и внос на техника, като при това е около 4 пъти по-скромен от китайския. Големите геополитически външни играчи за ЕС са САЩ и Китай, при това те са в остра конкуренция не само за ЕС, а и глобално. Според мен, важното е да гледаме цялата картина глобално, за да се ориентираме добре локално. Вижте тук нещо любопитно, поне за мен: https://www.youtube.com/watch?v=bGiwIYo2c-g

Да, така е, но от друга страна и западноевропейските лидери, и тези на САЩ и Великобритания осъзнават много добре, че от икономическа и геополитическа гледна точка Западните Балкани са "черна дупка" в Европа, която може да бъде запълнена от други мощни играчи, като Китай, Русия и Турция. Вижте например тези две англосаксонски гледни точки: https://euobserver.com/opinion/152554 https://www.ft.com/content/85c3ebb9-346e-40de-96ae-77963eb99b6f Естествено е британците да възлагат големи надежди на старото си протеже Гърция в процеса на интеграция. Но не е само сантимент, а и обективна реалност, само като погледнем картата: скоростната жп отсечка от Пирея минава през Северна Македония, Сърбия, Унгария, Австрия, Германия. Оттам минава много мощно китайско търговско влияние, а по тази ос минават и големи китайски инвестиции, в Сърбия те са най-големи. Така че без да прави нищо друго, Сърбия се превръща в най-интересната държава за Вашингтон в този регион.

Вижте, това че до 2023 Фед няма да спре да печата пари и Европейската ЦБ, ЦБ на Япония и Английската ЦБ ще го следват, за да пазят конкурентноспособността на собствените си валути е ясно, то е декларирано от Фед. Това е единствената причина да се нарушават нормите на Маастрихт и от страни като Германия, германският дефицит за миналата година е 189 млрд. евра. Вероятно ще има и нови пандемични кризи през това време. Това е и главната причина да има големи буфери и да се харчи повече. Никой не може да каже дали инфлацията, отчитана впрочем по доста стъкмена статистика в САЩ и ЕС, е "преходна" или не. Според мен тя не е преходна и е много по-голяма от официално обявената по простата причина, че срещу огромната маса нови пари няма произведени стоки и услуги. Единственото което още я държи скрита е слабото движение на парите, велосити, което е сковано от локдауните. Падне ли тази спирачка, инфлацията ще удари в целия западен свят силно, и тогава хората ще я усетят с джоба си. Дали това печатане на пари ще продължи вечно или "докогато е необходимо" /а това пак е вечно/ според постулатите на Модерната Монетарна теория, приета от университетските корифеи и някои политици във Вашингтон? Не мисля така. Това би означавало щатският долар да загуби статута си на световна резервна валута, а никой в САЩ не желае това - нито последователите на Байдън, още по-малко тези на Тръмп. Така че фестивалът на пари-печата в един момент ще спре. А дотогава наистина има резон в политиката да се харчи повече. Целият въпрос е как да се харчи. Тези, които ще са победители след голямото харчене, ще са тези които са инвестирали в работещ капитал, в ефективни производствени мощности, добрите капиталови инвестиции. Точно за това сегашният момент за България е кръстопътен - ако парите изтекат в разходи за програми "домашни любимци" на партиите мотивирани от популизъм, със сигурност след няколко години ще бъдем много по-зле от днес.

Няма никакъв друг приемлив начин да вдигнеш доходите, освен да вдигнеш производителността и приходите. Как ще си вдигнеш доходите в семейството, например - като работиш повече или вземеш заем/кредит, който обаче ще трябва да върнеш, следователно пак ще ти се наложи да го изработиш и то с лихвите. Не го ли върнеш с кредитното ти досие е свършено и повече никой няма да ти дава заем/кредит, минаваш към тъмната страна Същото е и с държавата. Хайде да вземем за пример пенсионерите - да им вдигнем пенсиите, много хубаво, всички сме за. Обаче въпросът е откъде. В България в момента има около 2.2 млн. пенсионери, искаме средната пенсия да е 552 лева и да няма пенсионер под 369 лева, да няма бедни. Чудесно, ето: Като сметнем колко струва това, то е над 14 млрд. лева годишно; БВП за миналата година е бил 110 млрд. лева, тоест около 11 процента отиват за пенсионерите. Те се плащат от осигуровките на работещите, които в момента са малко над 3 млн., тоест пенсиите на 2-ма пенсионери се плащат от осигуровките на 3-ма работещи. Да, но тези осигуровки стигат едва до средата на годината, после трябва да се вземат от бюджета, тоест пак от данъците на работещите. Или да отиват в графата дефицит или дълг. Няма безплатен обяд. Същото е и за увеличението на минималната заплата, на средната заплата и на възнагражденията на държавните служители. Всичко това се заделя от изработеното, тоест от БВП, или се пише като дълг и дефицит. Ние не сме страна, която си печати собствената валута, както могат да правят САЩ, в борд сме. Конкретно за пенсиите, през 2007 средната пенсия е била 171 лева, днес ще е 552 лева, повече от 3.5 пъти увеличение, 350 процента. Колко се е увеличил БВП на България за същото време: От 6477 щ. долара на 9058 щатски долара БВП на човек. По малко от 50 процента. 350 процента вдигане на пенсиите, срещу 50 процента увеличение на БВП. 7 пъти по-голямо увеличение от ръст на БВП. Пицата, както казваше един бивш финансов министър е една и е малка и е за всички, да работим да я направим по-голяма. Това е дясно мислене, и то не е псевдолиберално. Другото мислене в икономиката граничи с илюзионизъм.

Цената на суровия петрол добиван от шисти в САЩ отдавна е нерентабилна, добивите стават все по-скъпо струващи на производителите, а техните дългове все по-големи. Има специални изследвания за това, които показват как се е движела нормата на печалбата спрямо инвестициите в нефотодобива от началото на миналия век до наши дни и маржът на печалбата се стеснява все повече. Това, според мен, е фундаменталната причина за отказ от всичко свързано с добив и експлоатация на нефт и газ, а не красивата легенда за намаляването на 2-та градуса глобално затопляне, които щели да спасят света до 2050 от гибел. Как така всички тези компании, които преди 50-60 години се скъсваха да търсят нефт по всяка точка на земното кълбо, точно преди десетина години прозряха идеята за Нов Зелен Свят, това са същите хора, които водеха войни за нефт. Просто днес нефтът е бита карта от гледна точка на печалбите, и това го изхвърля на бунището на историята. Цената на петрола обаче в Третия свят едва ли ще пада, още повече ако ги накарат да си плащат пет пъти по-скъпо от днес за емисии, този данък въглероден двуокис ще отива главно в страните от Запада. Не е изключено, според мен, страните от Азия и Африка да не се споразумеят за така предлаганата им "зелена сделка" и да се групират около Китай, ако конфронтацията прерасне в нова Студена война - тогава ще живеем в два или три отделни свята, с техни собствени правила и технологии.

Всъщност от това което чух от пресконференцията на Н. Василев, той не говори за остеритет и "стягане на коланите" - доколкото го оставиха да говори, той спомена, че е "бюджетен ястреб", но това може да означава, че не приема да се разширява преразпределението на парите главно чрез бюджета. Той посочи, че през 2004 бюджетните разходи са били около 30 процента от БВП, днес са около 40 с тенденция да се увеличават. Каза също, че възнамерява да намали ДДС на 18 процента и данък печалба на 9 /което ако се приеме общ корпоративен данък, както натиска Джанет Йелън ще отиде поне на 15, но това е бъдеще неопределено/. Така или иначе философията на Н.Василев в икономиката е дясна - повече пари у хората, по-малко намеса на държавата в икономиката. На мен лично това ми допада и смятам, че след като одържавените икономики, подхранвани с командни пари от централните банки покажат пълна несъстоятелност, тоест имплодират от само себе си, вълната ще смени посоката си надясно. Кога ще стане, само господ знае, но ще стане в един момент на обръщане на махалото. Може би Н.Василев малко е изпреварил времето, но това, което говори, лично за мен, прозвуча смислено. Въпросът с влизането в еврозоната е централен, защото България извън еврото, винаги ще залита към популизъм и ще разпалва желанието на извънсистемни партии да спекулират с обещания. Бордът не е някаква природна даденост.