miroki

Интересното тук е, че за да нападне тези племена, Руа иска мир с империята. За да покори всички околни племена, които явно са много и силни и му трябва цялата войска. С което също се подчертрава, че те не са хуни и трявба да ги покори. Както и ние покорени от османците не сме османци. А за хронографа, май изброяват само народите с митично начало. Т.е. някои не са били с такова.

Освен тази Пойтингерова карта Maps Има ли нещо друго от около 4 век? Ще съм много благодарен за линк, някой, ако има на друго копие, че на това има изтрити места и доста добре замаскирани. Вместо да отбележат, дефект. А картата е доста детайлна и ми харесва.

Хайде и ти. Колкото е фантастика именникът. И напиши какво точно визираш, че нямам време за глупости.

От кога Дунав тече в Азия? А Малка Скития е южно от същият. Та, много грешен извод.

Така е. Тук все пак говорим, не за народче или някакво население, а за смазана бойна машина. Която е била достатъчно известна, та Зенон извиква на помощ. А авторите описват нейното местоположение, по което правихме и ние опити за карти. Лошото е, че има карти от 100-160 година и дори от преди новата ера, но не и от 500-800 година. Което леко допълва мъглата по въпросът. Иначе, нямаше да пишем сега.

Съвпада и с владеенето на Бузан ( ххх -482 г.) Или съвладетел /брат или нямащи нищо общо българи и хуни.

Така, е. Дори акацирите не са хуни, но синът на Атила, Денгизих им става владетел. Понякога се случва. Владетел си избира народ или народа владетел, който не е от тях. Проблемът, е че описващите племената там, на по-ранен етап, масово пропускат българите в своите описания, на десетки народи. А тези от по-късните етапи не дават нито едно нормално обяснение, къде са били българите. Някакви митични хора, като сенките. ... Това, което писах по-рано за Сирийски. Ако нямаше друго сведение, сега щеше да е безспорен произходът ни и вероятно не много правилен. Явно пишещите по него време са имали склонност да си създават народи. Или притчи, а ние от тях народи. Сами виждаме, че има двукратно набеждаване за начало на българите, второто с Кубрат. Което вече създава условия за манипулация. А странното е, че говорим и за българският цар Бузан 482 г. Явно са повече от 3 началата. Ако включим и началото на оногурите и приравняването им на оногундурите, и приравняването към кутригурите и включим и тяхното начало, става страшно. В допълнение, Атила и Вунд... Това повече прилича на стремеж, да се изкарат българите по-нов народ отколкото са.

За това писах и в другата тема. Пише, че от Меотида и Дон до Дунав са 22 дена за пътуващи единици. Ако е така, другото за 60 д. е трудно за 30 000 група. Било то и зимата. Но и така да е. Набеден е Булгариос, че е дал името на народът си на българи. Само, че е 4 година от Маврикий. Или след 586 г. Което означава, че Булгариос не е родоначалник на българите. Понеже тях отдавна ги има, при това достатъчно известни за да ги викат на помощ. И е измисляне на някакъв разказ. Предполага се, че и Зенон не е чакал 22 дена (само за пътя и само на идване на войската) за помощ, от до Метода. Не дай боже до по-далеко, да изпраща пратеници за помощ. ... Докато разглеждаме късните събития, ще е трудно да видим началото. Въпреки, че всякак е невъзможно. Поне не и без боб.

Пак се дублира.

Истината е, че изворите са многолики. И лесно може да се намери за всекиго по нещо. И с методи, които обвиняват, че някой си послужил, всъщност всички обичат да използват. В краен случай, да отричат извор. За всяко има някакъв резон. И всеки е прав за себе си. И както българите се появяват с Булгариос и 10/30 000 скити на Дон. И щеше да е с тежест, за първообраз. И за съжаление се намери извор със Зенон, да ги извика 100 години преди да се появят и кръстят българи от кръщелникът си, на помощ. И то с името българи. Това е като лешникотрошачка. Другият подобен случай е преминаването на хуните за пръв път след сърната 370-5 г. И пак за пръв път с кутригурите след близо 200 г. И двата пъти срещу същите ...готи. И също за пореден път, преименуването на някого, в случая на хуните, от Кимерийци на името на родените Кутригур и Утигур. И заимстването с котраги и оногундури. И пришиване към българите, без да имат връзка със Заберган. И без да се наричат българи. Много съшити текстове има, както и колегата посочи и мирмидонци и пеони и какви ли не. А и много приказки. Има поле и за изява, и за критика. И тази връзка и използването за мотив и за критика, на извор, може да е двуяко. За това всичко може да се позлати или очерни. Според желанието. Нека сме обективни.

Тогава за съжаление се вихрят роксоланите и костобоките. Ако намерим сърнето или еленчето, ще намерим и тях.

На Волга да, 2 ри век. А това с готите е точно първото преминаване и още на Крим. А не 350г. Ценов с това се извърта от Хунското. Иначе съвпада 165 Тата. Но е остатък Дунав, а не Дон или Волга. Не искам да му ставам адвокат. Но с това ги диференцира и уж не сме едно.

Ценов визира още 350г. вероятно от апокрифа. А от именникът може да се приеме и 165 г. отатък Дунав. Тогава дали пак са били с хуните, които ги е нямало? Така, че ако не спор, то поне неяснота има. Която докато не се разбули, няма безспорни неща.

.

дубъл

.

Благодаря за изчерпателният отговор. Предполагам ще се хареса и на питащи по въпросът. От написаното си правя един лек извод, че и тракийския е сходен с гръцкия, понеже Александър има огромна войска и от тракийци. А в споменатите райони там никой не проговаря тракийски, а както пишеш, гръцки. Всъщност подобно пише и в линка, който показах по-горе и възможна причина за завъртените изкази на Раковски. Дискутирахме нещо за олимпийски игри и там мисля се спомена за преводач. Но вече не помня къде.

От преди години е и си мисля, че тук във форумът. Сетих се за това след написаното по-горе от колегата.

Просто зададе конкретни въпроси с точки и аз ти показах, къде са написани отговорите. Не те карах да четеш за пеласгите, а за езиците говорени от населенията на балканите, които са анализирани в тази тема. И се разбира и Раковкси защо така е писал.

То няма как да не е боза И днес още е боза, но прочети внимателно статията и изводите на учените по този казус. Като сверяваш точките, които написа по Раковски от 1 до 4 и в статията. Изненадващо продължава бозата с езиците. https://bg.wikipedia.org/wiki/Пеласги И друг път съм чувал, че Александър говорил с гърците с преводач. Но знам до колко е вярно и не мога да заема позиция.

Когато една система е стартирана и трябва малко за да се подбутва. Нашата родна бе с кредити и в червеният списък и въпреки това я накараха да си купи мотриси Дезиро, изцяло на кредит. След, като не можеха да си покриват и другите заеми. Започна се едно подаряване за сгради дълг срещу собственост, като се връщат пари (вземат сгради от БДЖ) на Държавата. А после държавата почва да взема наем на служителите, за ползване на сграда. За да има по-малко разходи се намалят вагоните (понеже се плаща такса и на преминаващ вагон). Парите от субсидия не могат да платят борчовете. И се попада в системата на длъжникът. От много години витае успокоителното отдаване на летище София на концесия, с което искаха да инвестират в железницата. А Р. Желязков открито заяви, че железницата е приоритет. Дано видим. Трябва да се действа и с еврофинансиране. Метрополитенът как си купи мотрисите? С кредит откъде? А градски транспорт? От това, което прочетох по-горе, разбирам, че Дезирата са си изчерпали пробегът, преди да се върне кредитът. Което е много нелогично инвестиране. Във Варна мисля бе първото депо за дизелови Дезира. Не случайно и министърът (Василев) тръгна от Варна с него. На първо пътуване. Ако не бъркам, някъде около 2006 г.

Като цяло си е така. Няма как със субсидия 10 до 20 пъти по-малка, от на другите соц. страни, да се очаква друго. На всички субсидията се мери в милиарди. Нашите са единствените с милиони. Държавата вероятно просто не си иска железницата. И се ликвидира линия след линия. В музеите в Германия вече има возила по-нови от нашите. Един средно статистически товарен влак е 2000 тона. Само един влак със зелена енергия на ток. Превозва товара на десетки ТИР ове. С двама машиниста. И по-екологично и по-безопасно и по-евтино и не се разрушават така важните магистрали. И стават по-малко произшествия по магистралите от липса на ТИР ове. Всички страни искат да се качват тировете на влакове. Респективно експресен влак превозваше около 700 пътника. Като имаше по 5 влака в направление, като Варна-София. Средно 2000-3000 човека в едната посока на ден. Сега вече не е така. Лошите вагони и липсата им и на лошите, правят малко пътници и по-висока цена. За да има стотици автобуси, които да пречат по пътищата и превозват по 40 човека. Те пак са на нафта и пак вредни. Но на кой му пука.

Защо просто не го прочетеш. Извън атмосферата има вакуум. И малко други неща. https://www.google.bg/search?source=hp&ei=Gp-VX4DxAe-ajLsP6rOukAY&q=пространството+в+кодмосът&oq=пространството+в+кодмосът&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIHCCEQChCgAToICAAQsQMQgwE6BQgAELEDOggILhCxAxCDAToCCAA6AgguOgQIABAeOgYIABAWEB46CAgAEBYQChAeOggIIRAWEB0QHlC7DViAT2DwUWgAcAB4AIAB1AGIAYgekgEGMS4yNC4xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdperABAA&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiA5svXjNDsAhVvDWMBHeqZC2IQ4dUDCAc&uact=5 Относно равните води в океана се замисли, океаните са по-големи от сушата. Как заемат по-голямата част от кръглата планета, хем са равни? Тихият океан и Атлантическият заемат Земята от Южния до Северния полюс и правят половин окръжност. Това те питах и по-рано. Но отговор няма.

Отговарям ти на въпросът за мухата върху самолета и затвореното в него пространство. Само, че явно дори това ти е трудно. Прочети си и въпросът и отговорът още няколко пъти.

Точно така е. Считай земята за затворено пространство. Така, ще ти е най-лесно да го разбереш. Края на земната атмосфера е границата. Всеки метеорит, който пробие атмосферата се запалва от високите скорости от триенето. А за да влезе обратно невредим, летателен апарат трябва да уцели точен ъгъл, иначе гори или бива отблъснат. Подобие на отвятата муха.