Роботите превземат все повече работни места

[insighting]

Преди 20 часа, mnogoznaiko said:

все повече хора отиват да работят от полето във фабриката и от фабриката биха отишли да работят зад компютъра да настройват тези роботи

Май се случва обратното. Вече има платформа, където роботи наемат хора за изпълнение на физически задачи:

https://eurocom.bg/2026/02/04/robotite-tarsyat-tela-pod-naem-nova-platforma-pozvolyava-na-ai-da-plashta-na-hora-za-fizicheski-zadachi/

[mnogoznaiko]

Бивш ръководител в Citigroup коментира пред CNBC, че хуманоидните роботи вече могат да се изплащат за по-малко от 10 седмици при по-високи заплати. При цени от порядъка на 13–20 хил. долара (напр. модели като Unitree G1) възвръщаемостта става все по-атрактивна за бизнеса.

Прогнозите на банки като Goldman Sachs и Morgan Stanley сочат, че до 2035 г. можем да видим стотици милиони, дори над милиард хуманоиди в експлоатация. Разбира се, реалните срокове за пълна възвръщаемост често са по-скоро 18–24 месеца, особено ако се включат разходите по внедряване.

Но посоката е ясна: с поевтиняването на технологиите и липсата на нужда от отпуски, осигуровки и почивки, роботите все по-често ще заместват хора в рутинни и физически дейности. Въпросът вече не е дали, а колко бързо ще стане това.

Модел Unitree G1 използван по време на церемонията за Китайската нова година преди няколко дни:

 

Може да видите развитието на същите тези роботи само за една година:

 

[insighting]

BMW e поредният автомобилен производител, който започва да се осланя на хуманоидните роботи. Усилията започнаха миналата година с пилотен проект в завода им в Спартанбърг, Южна Каролина, сега те обявяват нов пилотен проект в германския си завод в Лайпциг.

 

BMW казва, че пилотният проект е фокусиран върху „тестване на многофункционално приложение на робота“. Автомобилният производител заявява, че AEON ще бъде използван за сглобяване на компоненти и високоволтови батерии.

Този нов пилотен проект надгражда първия, при който компанията внедри робот Figure 02 от Figure AI. Той е работил на десетчасови смени пет дни в седмицата в продължение на десет месеца, което е спомогнало за производството на повече от 30 000 кросоувъра X3.

BMW заяви, че роботът „се е справял с прецизното отстраняване и позициониране на ламаринени части в процеса на заваряване – задача, която е особено взискателна по отношение на скорост и точност, като същевременно е и физически изтощителна“.

 

Цялата статия: https://carmarket.bg/liubopitno/novite-humanoidni-rabotnici-na-bmw-nikoga-ne-se-umoriavat-11891

 

[mnogoznaiko]

Китайските лидери излизат напред

Начело по прогнозни доставки са китайските компании Unitree и AGIBOT, следвани от UBTECH, Leju Robotics, EngineAI и Fourier Intelligence.

Това не е просто корпоративен успех, а резултат от координирана екосистема – над 100 китайски производители на хуманоиди разчитат на вътрешна подкрепа и широка мрежа от хиляди доставчици.

Американските играчи като Figure AI, Agility Robotics и Tesla също развиват амбициозни проекти, но прогнозните им обеми изостават спрямо китайските конкуренти.

Разликата се дължи не толкова на технологичен дефицит, колкото на мащаба и скоростта на индустриализация в Китай.

Китай вероятно ще остане и най-големият източник на търсене. Местните власти играят ключова роля чрез директни покупки, субсидии и стимули.

В района Удзин (Чанджоу) около 90% от компонентите за един хуманоиден робот могат да бъдат произведени локално – показател за силно интегрирана верига на доставки. Междувременно компании като RealMan увеличават производствения си капацитет многократно чрез нови заводи, а в някои региони вече се наблюдава недостиг на индустриални терени – знак за мащаба на експанзията.

Държавно насочените инвестиции често предхождат реалното пазарно търсене. Това ускорява растежа, но крие риск от скъпоструващо свръхинвестиране и потенциален балон.

Китай не просто води по прогнозни доставки на хуманоидни роботи през 2025 г. – страната изгражда цялостна индустриална екосистема около тази технология.

Ще се превърне ли този устрем в устойчив глобален пазар или ще стане свидетел на балон, подхранван основно от държавни инвестиции?

[Skubi]

 

[Р. Теодосиев]

Хуманоидни роботи излязоха на трасето по време на полумаратона в Beijing E-Town на 19 април 2026 г., състезавайки се в категории за автономно и дистанционно управление. Движещи се редом с човешките участници по същия маршрут — но по отделни трасета — събитието демонстрира най-новите постижения в мобилността на роботите. Няма ускорение на видеото.

[makebulgar]

И по бензиностанциите ще започнат роботи да вършат работата.

Китайски робот в Екатерининбург.

 

Редактирано Май 2 от makebulgar

[scaner]

24-часово видео на напълно автономният робот Helix-02, работещ пълна смяна, и постигащ резултати сравними с човека.

 

[makebulgar]

Преди 1 час, scaner said:

24-часово видео на напълно автономният робот Helix-02, работещ пълна смяна, и постигащ резултати сравними с човека.

 

Не пие кафе по половин час с 2-3 цигари, не ходи до тоалетната, не говори половин час с гаджето или жената за довечера или за пазаруване, не обядва 1 час. Тоест, не е точно пълна човешка смяна, а е плътно уплътнена 100% работна смяна. 

[deaf]

Няма точна и ясна дефиниция на това що е интелект. До онзи ден. Когато в един форум изненадващо намерих ясна дефиниция:

"Интелект е умението на човек да се ориентира в непозната обстановка"

В този ред на мисли,най-успешния робот (ИИ) ще е този,който се ориентира най-бързо и най-адекватно на непознато работно място... 

[makebulgar]

 

[makebulgar]

On 19.05.2026 г. at 13:43, scaner said:

24-часово видео на напълно автономният робот Helix-02, работещ пълна смяна, и постигащ резултати сравними с човека.

 

 

Общо, Figure AI завърши 200-часов „маратон“ на автономна работа на конвейер (сортиране на пратки), използвайки робот Figure 03. По време на този маратон се проведе и състезание между робота и човек.

Човекът „победи“ – за 10 часа работа той успя да сортира 12 924 пратки, в сравнение с 12 732 за робота (разлика от 1,5%!). По време на работата човекът си правеше почивки, пиеше вода и почиваше, но въпреки това завърши с мехури и болка в ръката.

Роботът обаче продължи да работи. Като цяло, три робота, достигайки 20% заряд на батерията, се редуваха да работят в автономен режим и завършиха 200-часова смяна, обработвайки общо 249 560 пратки през това време!

Ще кажа веднага, че това не може да се нарече строг тест, но въпреки това беше интересно и показателно:
компанията всъщност просто искаше да проведе рутинен осемчасов тест на работата на робота, но когато крайният срок наближи, всичко вървеше толкова добре, че решиха да продължат. На петия ден решиха да проведат състезание и се включи човешки работник на паралелна линия. И така, на осмия ден решиха да спрат всичко, когато общото време на работа на конвейера достигна 200 часа.

Между другото, интересно е, че за този модел робот компанията избра индуктивен метод за зареждане на батерията, а не подмяна на батерията (както например китайските им конкуренти, които научиха робота си сам да сменя батериите си). Следователно бяха необходими няколко робота, за да се осигури непрекъснатата работа на конвейера. Роботът с изтощена батерия просто разменяше местата си с нова, връщаше се обратно, поставяше краката си върху специална подложка за зареждане и зареждаше.

Благодарение на батерия с капацитет 2,3 kWh и ултрабърза безжична индуктивна технология за зареждане с мощност 2 kW, инженерите успяха да постигнат много ефективно съотношение работа-почивка - роботът получи 5 часа непрекъсната работа само за 1 час на подложката за зареждане!

[scaner]

On 19.05.2026 г. at 15:00, makebulgar said:

Не пие кафе по половин час с 2-3 цигари, не ходи до тоалетната, не говори половин час с гаджето или жената за довечера или за пазаруване, не обядва 1 час. Тоест, не е точно пълна човешка смяна, а е плътно уплътнена 100% работна смяна. 

Само дето роботът вместо да пуши цигари и да пие кафе, се зарежда по 1 час на всеки 5, и в това отношение не е по-добре в уплътнение на времето от работника.  

[makebulgar]

Преди 36 минути, scaner said:

Само дето роботът вместо да пуши цигари и да пие кафе, се зарежда по 1 час на всеки 5, и в това отношение не е по-добре в уплътнение на времето от работника.  

Хората са описали експеримента в който 3 робота изпълняват 200 часова смяна със смяна между тях и презареждания по 1 час на всеки 5 часа.

3 човека едва ли ще успеят да го направят, тъй като освен почивките за кафе, цигари, и тоалетна трябва да спят по 8 часа, за да възстановят мехурите и болките в ръцете, после трябва да закарат децата до градината, да пазаруват за обяд и вечеря за семейството, да чистят с прахосмукачка вкъщи, да отидат на зъболекар за 2 часа, да стигнат до работа за 1 час, и да закарат колата за смяна на гуми. През това време роботите са на линията. 

Тоест, човека е чиста загуба на време за производството.  

И ако решиш да изхвърлиш робота тъй като е дефектирал и не може да се ремонтира няма на главати да дойдат някакви синдикати да те карат да го обещетяваш и пенсионираш. 

Редактирано Неделя в 08:56 от makebulgar

[makebulgar]

И дървосекачите ще загубят работата си, или по-скоро ще трябва да се преквалифицират като пилоти на дронове.

 

[scaner]

Преди 21 часа, makebulgar said:

И ако решиш да изхвърлиш робота тъй като е дефектирал и не може да се ремонтира няма на главати да дойдат някакви синдикати да те карат да го обещетяваш и пенсионираш. 

Не става дума за синдикатите.

На петия ден от теста включиха и човек. Човекът спечели по производителност – за 10 часа работа успя да сортира 12 924 пратки, срещу 12 732 за робота. По време на работата човекът правеше почивки, пиеше вода, почиваше, но въпреки това завърши с преднина.  Трима човека са си точно за нормален 8-часов работен ден, и в това отношение засега роботът няма предимство.

[makebulgar]

Преди 4 часа, scaner said:

Не става дума за синдикатите.

На петия ден от теста включиха и човек. Човекът спечели по производителност – за 10 часа работа успя да сортира 12 924 пратки, срещу 12 732 за робота. По време на работата човекът правеше почивки, пиеше вода, почиваше, но въпреки това завърши с преднина.  Трима човека са си точно за нормален 8-часов работен ден, и в това отношение засега роботът няма предимство.

Да но човека явно се е напънал и озорил, а не е работил нормално, тъй като пишат, че получил пришки и болки в ръцете. Бил е на състезание и е действал с все сили и зор, а не с нормално темпо. 

[scaner]

Преди 1 час, makebulgar said:

Да но човека явно се е напънал и озорил, а не е работил нормално, тъй като пишат, че получил пришки и болки в ръцете. Бил е на състезание и е действал с все сили и зор, а не с нормално темпо. 

Маке, малко по-сериозно го давай, стига само на измислени предположения. Къде са ти фактите? Светът не се ограничава само с твоите представи за него