Overview

Споко, гениалната идея за таксата оцеля точно 1 ден, преди да успеят да съберат такса и от един танкер

Първоначално ватата щяха да освобождават Одеса, после па щяха да налагат морска блокада на износа на украинско зърно, докато накрая не го докараха до това те да се окажат под морска блокада и с потопен военен и търговски флот. Всичко върви по план

Украинската операция по изолирането на Крим вече си има име - “МоЛоЧКа”, абревиатура от "Москва Ляже Через Крим". Командващият на СБС Роберт „Мадяр“ Бровди съобщи, че за последните 24 часа са нанесени удари по 11 кораба, като един от тях е бил поразен в Азовско море, а останалите – в Черно море. Самото съобщение: "На 16 юли елита на СБС (10-та ЧМ, 1-ва АМ) унищожиха следните кораби от сенчестия флот: 5 танкера, 1 танкер-газовоз, 3 сухотоварни кораба и 2 буксира. По време на операцията на СБС „МоЛоЧКа“ от 6 до 16 юли бяха поразени 147 кораба от състава на сенчестия флот на РФ. По морета: 117️единици – Азовско море 30️единици – Черно море. Цел: парализиране на логистиката на нефт, гориво и товари, заобикалящи санкциите. Всяко самоходно плавателно средство да се превърне в плаваща по морето баржа, сляпа и глуха; целта не е да се замърси акваторията с петролни петна, затова няма пробиви. Днес, 16 юли, в състава: 5 петролни танкера, акваторията на Черно и Азовско море, 9 бат „Кайрос“, 414-та бригада на СБС „Птиците на Мадяр“, 1 оперативен център на СБС, 20-та бригада на СБС „К-2“ 1 танкер за превоз на газ, акваторията на Черно море, 1 ОЦ СБС 3 кораба за сухи товари, акваторията на Черно море, 9 батареи „Кайрос“ от 414-та бригада на СБС „Птиците на Мадяра“ 2 буксирни катера, акватория на Черно море, 1 ОЦ СБС Ние ще устоим Москва ще падне, МоЛоЧКа️в действие. Крим ще изхраним и ще възстановим."

Махму́д Ахмадинежа́д В 2024 година в будапеща държа лекция във военният унимерситет. Навярно тогава са го потърсили от Мосад

2026. júl. 15. ✪ Elsőbbségi megtekintés tagoknak ekkor: 2026. július 15. Можете да ни подкрепите, като станете член на YouTube канала: / @rfu_bg Можете да ни подкрепите с дарение през бутона "Thanks" под видеото Последвайте ни в Телеграм за нецензурирани бойни кадри: https://t.me/RFUenglish Русия най-накрая беше принудена да преустанови транзита през Азовско море, като на практика затвори един от най-важните си търговски и военни морски коридори. След опустошителните украински атаки срещу над сто руски плавателни съда, руските пристанища вече официално капитулираха пред украинската кампания и спряха да приемат нови заявки за преминаване през Керченския проток. Но това не беше всичко, тъй като корабоплаването през канала, свързващ река Дон с Азовско море, също беше преустановено, което на практика спря целия морски транспорт към Крим. Непосредственият повод за тази мярка беше изключителната морска кампания на Украйна, като руските власти преустановиха транзита, след като Украйна унищожи и извади от строя сто и шест руски плавателни съда, повечето от които танкери, само за осем дни. Последиците се простират далеч отвъд самите водни маршрути, тъй като пристанищата в целия регион бяха принудени да прекратят новите товарни операции, защото корабите вече не могат да влизат или излизат. В резултат на това камиони, превозващи стоки за износ, започнаха да образуват километрични опашки пред терминалите, без да могат да разтоварят. Тъй като украинските дронове започнаха да атакуват пристанищата и тяхната складова инфраструктура, украинците тласкат самите руски мерки за сигурност бързо да допринесат за мащабната парализа, засягаща един от най-важните експортни региони на Русия. До тридесет процента от руските петролни доставки и деветдесет процента от износа на зърно преминават през черноморската система, така че украинските удари лишават Москва от ценни приходи в размер на петдесет до шестдесет милиарда щатски долара. Потопяването на корабите обаче представляваше само втория етап от една много по-широка украинска операция. След като руските плавателни съдове, действащи из Азовско море, понесоха тежки загуби, украинските стратези насочиха вниманието си към пристанищата, в които се очакваше да се укрие оцелелият флот. Тази стратегическа логика се оказа изключително ефективна, тъй като украинските далекобойни дронове започнаха да нанасят удари по поддържащата инфраструктура вътре в самите пристанища. Кадри потвърдиха атаки срещу съоръжения в Азов и Таганрог, демонстрирайки, че терминалите, горивната инфраструктура и логистичните зони са се превърнали в следващ приоритет, след като плавателните съдове са се изтеглили. Руските власти внезапно останаха без варианти, тъй като разрешаването на корабите да се събират в пристанищата просто би ги превърнало в неподвижни цели наред с горивните складове, складовите помещения и товарното оборудване. Затварянето на пристанищата се превърна в единствения практически вариант, но това не помогна за намаляване на опасността, тъй като това решение само предотврати струпването на корабите на едно място. То не можеше да защити крановете, терминалите, резервоарите за съхранение, ремонтните съоръжения и поддържащата логистична инфраструктура, които остават уязвими за продължаващи украински удари. Поради това, дори ако забраната за морски трафик в крайна сметка бъде отменена, повредената пристанищна инфраструктура ще продължи да ограничава руския износ и военноморските операции за продължителен период. Важно е да се разбере, че украинската морска кампания следва също толкова опустошителната първа фаза, насочена срещу сухопътната логистика на Крим. В нея украинските сили систематично атакуваха мостовете, свързващи Крим с контролираните от Русия територии в Южна Украйна, като повтаряха ударите, след като руснаците започваха да ги ремонтират или да изграждат импровизирани преходи, оставяйки Керченския мост като основната оставаща връзка на Русия. В същото време украинските дронове опустошиха движението по магистралата Мариупол Крим, превръщайки я в гробище за военни камиони, горивни конвои и ремонтно оборудване, блокирайки целия руски пътен транспорт. Последните съобщения показват, че товарният трафик се е сринал със седемдесет и един процента, падайки от почти четири хиляди превозни средства дневно до около хиляда и сто. В съчетание с ударите по енергийната и горивната инфраструктура в Крим, недостигът на гориво за руснаците само се влоши, прекъсванията на електрозахранването, понякога продължаващи повече от двадесет и четири часа, станаха нещо обичайно, а сривът на туризма на целия полуостров осакати местната икономика, която зависи толкова силно от него. Сега Украйна прилага точно същия внезапен и концентриран натиск по море, разширявайки изолацията от сухопътната към морската логистика и показвайки как контролът на Русия над Крим става все по-символичен с всеки изминал ден.

Нощес украинците са поработили здраво: още 20 плавателни съда в Азовско море са повредени:

може би това е в тази посока:

2026. júl. 14. ✪ Elsőbbségi megtekintés tagoknak ekkor: 2026. július 14. Можете да ни подкрепите, като станете член на YouTube канала: / @rfu_bg Можете да ни подкрепите с дарение през бутона "Thanks" под видеото Последвайте ни в Телеграм за нецензурирани бойни кадри: https://t.me/RFUenglish По време на безумна многоетапна операция Ашан украинските сили нанесоха удари по двеста тридесет и една руски артилерийски системи в направленията на Херсон, Запорожие, Донецк и Луганск само за четиридесет и осем часа. В тази най-мащабна атака от началото на войната сто седемдесет и една бяха потвърдено унищожени, а всички останали бяха повредени в различна степен. Този изключителен мащаб на ефективност се равнява на пълното унищожаване на три цели руски артилерийски бригади в пълен състав. Ефектът беше незабавен, тъй като руската артилерийска активност спадна с до осемдесет и един процента в засегнатите сектори още през първия ден след приключването на операцията. Операция Ашан беше внимателно подготвена от оператори от подразделението Лазар на Националната гвардия на Украйна като концентрирана кампания за разгромяването на този конкретен компонент от руската армия. Първият етап включваше украински анализатори, работещи с други подразделения по големи участъци от фронтовата линия, които да събират разузнавателна информация за руските артилерийски позиции. Те картографираха активните вражески оръдия, районите им за стрелба и наблюдаваха местата, където гаубиците бяха укривани. Докато мрежата от цели се изграждаше, украински инженери изпълниха втория етап от операцията, като разработиха специализирани боеприпаси за унищожаване на гаубици, със специален фокус върху прогарянето на техните цеви. Това беше изключително важно, защото директен удар по цевта би унищожил най-слабата и най-важната точка на системата. Това е достатъчно, за да извади оръжието от бой и да направи бързия ремонт изключително труден поради затрудненията на руската отбранителна индустрия да произвежда нови цеви. След това украинските оператори подготвиха финалната фаза на ударите, готови да изстрелят осемстотин дрона в рамките на две нощи едновременно по ключови направления. Вместо да позволи на Русия да реагира на отделни загуби, Украйна концентрира стотици удари в рамките на две нощи. Руските батареи разполагаха с много малко време да се разпръснат, да възстановят повредените системи или да адаптират позициите си. Последващото наблюдение с дронове потвърди унищоженията, докато прихванатите руски комуникации разкриха мащаба на нарушаването на операциите. Последиците не бива да бъдат подценявани, тъй като Русия е загубила напълно сто седемдесет и едно оръдия, а още шестдесет са били повредени. Три артилерийски бригади обикновено осигуряват огнева подкрепа на множество фронтови формирования и тяхното изчезване означава по-малко руски снаряди, потискащи украинските позиции, по-слаби бомбардировки преди щурмове, намален контрабатареен огън и значително по-малка защита за руската пехота. Най-важното е, че Русия не може просто да замени тези загуби още утре, тъй като резервните оръдия трябва да бъдат извадени от складовете, проверени, ремонтирани, транспортирани към фронта, снабдени с боеприпаси и разпределени към разчетите. Русия все повече зависи от остаряващи съветски запаси, които още миналата година вече бяха намалели до тридесет и пет процента от предвоенните нива. В същото време резервните цеви и опитният артилерийски личен състав са по-ограничени от всякога през петата година на войната, като Русия е способна да произвежда само по пет цеви на месец. Сега Русия остава без възможности, тъй като възстановяването на унищожените формирования може да отнеме повече от шест месеца, а прехвърлянето на артилерийски системи от по-спокойни сектори само пренася недостига другаде и създава нови уязвимости. В резултат на това Русия не може да проведе голям щурм, тъй като според руската настъпателна доктрина би се нуждаела от масирана артилерия, която разчита на бомбардировки за потискане на защитниците преди настъплението на пехотата. Като елиминира огневата мощ на три бригади, Украйна сериозно увреди способността на Русия да подготвя и поддържа мащабни щурмове. В съчетание с продължаващите загуби на техника и ударите по логистиката тази операция напълно лиши Москва от артилерийската концентрация, необходима за каквато и да било голяма офанзива през тази година. Поради това Русия ще стане още по-зависима от малки пехотни инфилтрационни групи, често наброяващи по-малко от петима войници. Те обаче и сега напредват, и загиват без значителна бронирана подкрепа, а сега ще бъдат хвърляни в месомелачката и без достатъчно артилерийско прикритие. Допълнително това дава по-голяма свобода на украинските оператори на дронове и артилерийски разчети. С по-малко руски оръдия, провеждащи контрабатареен огън, украинските системи могат да действат по-дълго и по-агресивно, докато украинското командване може да планира локализирани офанзиви, които вече имат още по-големи шансове за успех.

И въздушвият радар на SAAB.

Представете си ако почне всеки да взима 20% такса за преминаване през проходите на негова територия. Англия-Франция. Англия-Ирландия. Англия-Мароко. Дания-Швеция. Швеция-Финландия. и тнт.

Два украински F-16 са свалили един Су-35 на 1601-ят ден от войната на Путлер. Подлъгали са го да поиска да гръмне украински Миг-29 и ловът е приключил със свалянето на Су-то. Украинските самолети са се крили на малка височина от радара на Су-то. Украинците са си приготвили и дрон репортер за да заснеме падането на руския самолет. Участва и една батарея "Пейтриът".

И още едно - за американските операции в Залива трябва да платят съюзните арабски държави: BREAKING: US President Donald Trump says he wants Gulf nations to reimburse the US for helping protect the Strait of Hormuz. Speaking to reporters in the Oval Office, he argues regional countries benefit from secure shipping lanes and should help cover the cost of US operations.

Основните направления на снощните налети. Съобщава се, че вълната е била от ок. 410 дрона от самолетен тип. Украинците, разбира се, пазят пълно мълчание по повод тези атаки. Данните идват от възстановки на OSINT наблюдатели, които стъпват на обявените въздушни тревоги по места. Тоест тези карти на приблизителните траектории са по-скоро моментна снимка на паниката, отколкото прецизен отчет за резултатите. Последиците тепърва предстои да бъдат уточнени в следващите няколко часа.

Ежедневното ново двайсе от трумпета - пак ще завладява Ормуз, ама тоя път и той ще събира такса.

Според Army Inform въоръжените сили на Украйна са пробили руската отбрана на дълбочина 25 км в окупираните територии. Полк „Скеля“ е освободил шест села в Днепропетровска област: Тернове, Запорожске, Новогеоргиивка, Вороне, Сичневе и Малиивка. Очаква се потвърждение на тази информация.

De Re Militari: През изминалата нощ СБУ нанесе удари по най-малко 10 военни, логистични и енергийни обекта на Руската федерация: - Два патрулни катера от проект 12150 „Мангуст“ във водите на Черно море; - Хангари с военна техника и специално оборудване във военновъздушната база „Багерово“ в окупирания Крим; - Три стационарни радиолокационни станции, които са използвани от руската армия за откриване на безпилотни катери и ударни безпилотни летателни апарати; - фериботи на терминала „Крим“ в Керч; - фериботи в пристанище „Кавказ“; - Три резервоара от комплекса за претоварване на нефтопродукти в пристанище „Кавказ“; - Железопътен състав с цистерни на товарна гара „Кавказ“; - Резервоарен парк на нефтобаза във Вязники в Ставрополски край;

De Re Militari: Разследване на „Ню Йорк Таймс“ разкрива, че руското военно разузнаване (ГРУ) е превърнало Япония в ключов център за придобиване на високотехнологичните компоненти, от които се нуждае руската армия. Операцията е съсредоточена върху досега неразкрита единица на ГРУ, известна като 20-ти одел, която според служители от западни разузнавателни служби ръководи операциите си в Токио от офис в небостъргач, свързан с „Аерофлот“. Човекът, идентифициран като ръководител на операцията – 49-годишният Максим Филченков – работи под дипломатическо прикритие като служител на „Аерофлот“, докато всъщност изгражда връзки с логистични фирми, организира маршрути за превоз на товари и манипулира документацията, за да прикрие пратките с военно предназначение като обикновен търговски товар. Според информацията мрежата му използва фиктивни компании, за да пренасочва стоки, произведени в Япония, през трети държави, преди те в крайна сметка да достигнат Русия. Десетки руски разузнавачи, експулсирани от западни столици след инвазията в Украйна през 2022 г., се преместиха в Япония, като се възползваха от сектора на съвременните технологии в страната и сравнително слабите закони срещу шпионаж, които според разузнавателни служители превръщат Япония в дългогодишен „рай за шпиони“. Ограниченията, наложени в Япония след Втората световна война върху събирането на разузнавателна информация, исторически са я оставили с ограничен капацитет да открива или пресича този вид дейност, дори когато нейната електроника промишленост произвежда компоненти с двойно гражданско и военно предназначение. Оценките на украинското правителство, цитирани в разследването, сочат, че около 90% от руските ракети и дронове, иззети на бойното поле, съдържат компоненти, произведени в Япония. Комисарят по санкциите на Украйна, Владислав Власюк, заяви, че повечето от тези части първоначално са били продадени за граждански цели, но по-късно са били адаптирани за оръжейни системи, което затруднява усилията за регулиране на износа им. Киев е изпратил множество дипломатически писма до японското министерство на външните работи, придружени от подкрепящи документи и интервюта, с които призовава Токио да засили контрола върху износа. Според разследването японските власти реагират бавно на обвиненията, въпреки нарастващото осъзнаване на заплахата, макар че официални представители заявяват, че в момента укрепват капацитета си за събиране на разузнавателна информация и контрашпионаж, и координират действията си със западните съюзници по отношение на ограниченията върху износа. В отделен репортаж се отбелязва, че Япония работи и за изграждането на нова, по-силна разузнавателна агенция със западната помощ, тъй като се сблъсква със заплахи както от Русия, така и от Китай.

В нощта на 13 юли ССО са ударили още 15 плавателни съда: 7 танкера, 5 насипни кораба, 1 ферибот и 2 влекача. С това извадените от строя кораби от Птиците на Мадяр стават общо 105 съда за 8 дни. През последното денонощие са ударени и 9 електроподстанции и стратегическа точка за пренос на електричество на енергийния мост Кубан-Крим. Унищожени са също така пускова установка С-400 „Триумф“, система за ПВО „Тор“ и 2 радарни комплекса. - MAKS 25

Съгласен съм с това. Всъщност според мен това е пряко следствие от толкова хвалената децентрализирана структура, с която те спасяват важната роля на "единовластния център". Причината е ясна - заради непрекъсната опасност от ликвидиране на 'центъра". Сега проблемът идва "с кого да се преговаря". В рамките на децентрализирането е дадена възможност на "малките командири" на възможност за взимане на самостоятелни решения. Преговаряш с едни, но други си карат по инерция или според интерпретирането на своята самостоятелност.

В Иран очевидно се води борба между екстремистите - командири на Революционната гвардия и по-умерените политици. Интересното е, че, поне засега, не обстрелват Израел. Явно има силни козове, за които Иран знае и не иска да бъдат хвърлени на масата...

Русия извърши нова масирана комбинирана атака с ракети и дронове срещу Украйна. Според украинските ВВС са били изстреляни 121 ударни дрона, както и балистични ракети „Искандер-М“, крилати ракети Х-59/69 и противорадарни Х-31. Основни цели са били Киев, Сумска, Запорожка и Одеска област. В Киев има най-малко 10 ранени, а в Запорожие – един загинал и десетки ранени. В Сумска област също има жертви след руски удари. Междувременно Украйна продължава кампанията си срещу руската логистика и енергийна инфраструктура. Най-значимият удар е по нефтената рафинерия в Сизран (Самарска област), където са регистрирани пожар и сериозни поражения. Освен това украински безпилотни системи продължават да атакуват руски танкери и други плавателни съдове в Азовско море. Украинската страна твърди, че са поразени 12 танкера, влекач и товарен кораб, използвани за превоз на руски петрол. Според украинските власти тази кампания вече е довела до временно спиране на корабоплаването в Азовско море и затруднения в руските доставки на горива към Крим и Южна Русия.

Крехкото примирие в Залива отново беше нарушено. Повод стана ирански удар по кипърския контейнеровоз GFS Galaxy край бреговете на Оман. Корабът е получил сериозни повреди и пожар; 23 души са спасени, а един индийски моряк се издирва. Иран твърди, че корабът е пренебрегнал указанията му за движение по „разрешен маршрут“. В отговор САЩ нанесоха най-тежката си серия удари през последната седмица — по американски данни срещу около 140 цели в Иран: ракетни и дронови площадки, складове за боеприпаси, комуникационни системи, противовъздушна отбрана, военноморски обекти и катери на Революционната гвардия. По-късно през деня е имало и допълнителни американски удари около остров Кешм и Бандар Абас. Иран отвърна с най-широката регионална атака от това разпалване на конфликта — ракети и дронове към Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Йордания; съобщава се за въздушни тревоги и в ОАЕ. Катар съобщи за трима ранени от отломки, включително дете; в Кувейт са повредени гранични постове и нефтена платформа, а в Йордания има леки материални щети. Част от иранските твърдения за унищожени американски военни обекти засега не са независимо потвърдени. Техеран обяви, че протокът е затворен до второ нареждане, но Вашингтон отхвърли това. CENTCOM заяви, че американските сили са готови да гарантират свободата на корабоплаването. Британският център UKMTO потвърждава, че южен маршрут все още се използва, но оценява заплахата като „тежка“ и предупреждава за възможни мини. Трафикът продължава, но е значително по-нисък от нормалното. На практика временното американско-иранско споразумение от 17 юни е пред разпад. Спорът вече не е само за ядрената програма и санкциите, а и за това кой контролира преминаването през Ормуз и може ли Иран да определя маршрути и евентуални такси. Доналд Тръмп твърди, че страните били близо до нова договорка, но Иран я нарушил с атаката срещу кораба. Иранският парламент заяви, че времето на „едностранните сделки“ е приключило. Оман, като традиционен посредник, привика иранския посланик заради ударите на негова територия, което показва, че действията на Техеран започват да отчуждават дори държави, опитващи се да посредничат.

Едно хубаво интервю с експертът Михаил Крутихин за това, какво се случва с нефтодобивната и нефтопреработващата промишленост в Русия, и какви са перспективите по възстановяване. Изводите - минимум 2 до 5 години, и то след края на войната.

За една нощ — минус 10 танкера, 4 ферибота и нефтопреработвателен завод: Генералният щаб на ВСУ обобщи резултатите от ударите срещу РФ Силите за отбрана нанесоха удари по нефтопреработвателния завод в Сизран, Самарска област, 10 танкера и 4 ферибота в Азовско море, както и по влаков състав с гориво в близост до окупирания Токмак. Отделно бе потвърдено повреждането на нефтопреработвателната инсталация в комплекса „НОВАТЕК-Усть-Луга“ след предишна атака.