Криза в руския космически отрасъл.

[SAlexandrov]

Космонавтът и депутат Светлана Савицкая: Русия може да остане без космонавтика!

Светлана Савицкая

10 юли 2024 г. 17:00 ч.

Светослав Александров. Светлана Савицкая, която е втората космонавтка в света и настоящ депутат на Държавната дума, за пръв път даде официална гласност на опасенията, че Русия може да остане без космонавтика и космонавти. Савицкая обърна внимание на факта, че САЩ вече имат два пилотирани космически кораба “Крю Драгън” и “Старлайнър”, докато разработките в Русия се мотаят.

“Сега за космонавтиката като цяло и най-вече за пилотираните космически полети. Ние сме една от трите държави, способни да осъществяват пилотирани космически полети. Първите сме в това дело и засега не сме последни. Между другото, пилотираната космонавтика дълго време бе донор на Роскосмос заради чуждестранните полети на комерсиална основа, но днес положението не е такова. През това време американците създадоха два пилотирани космически кораба, които замениха совалките, и вече не се нуждаят от нашите услуги”, заяви Савицкая в реч пред Държавната дума. “А ние сега летим на старите и добри надеждни “Союз”-и и ракети, създадени още по времето на Корольов, дори и да са дълбоко модернизирани”.

“Беше утвърден план-графикът на изстрелванията на пилотираните космически кораби, както се и говореше, но за съжаление имаме основания да се усъмним в изпълнението му. Все пак решението да се създаде нов кораб “ПТК” бе взето още през 2008 г. в замяна на допреди рекламирания “Клипер”. Казваха, че “ПТК” ще е по-бърз и по-евтин и ще лети с ракета “Ангара-5М”. Определената дата бе 2021 година. След това полетът бе отложен за 2023 г. и този срок също бе нарушен. Сега, монополистът в пилотираната космонавтика НПО “Енергия” им. Корольов твърди, че корабът ще лети през 2027 г., но при условие, че Роскосмос даде двайсет милиарда рубли. Знаят много добре как да смучат пари.

За съжаление същото може да се каже и за новата станция. Като отчетем предисторията, има висок риск да не бъдат изпълнени тези срокове и може да се окажем без пилотирани полети за неопределен период от време. А решението бе да напуснем Международната космическа станция през 2028 година. Тук изглежда, че причината не е само в липсата на пари, имам предвид във вид на кораб, но също така, че Корольовата фирма сега се ръководи от поредния ефективен мениджър, който преди е бил уволнен от авиационната индустрия”.

Източник и видеозапис от изказването на Савицкая: Юра, прости

https://cosmos.1.bg/space/2024/07/10/russia-danger-remain-no-cosmonauts/

[SAlexandrov]

Руска ракета Сармат експлодира на Плесецк и унищожи наземната инфраструктура

22 септември 2024 г. 09:10 ч.

Светослав Александров. Новата междуконтинентална балистична ракета на Русия “Сармат” е претърпяла драматична експлозия на космодрума “Плесецк”, която е довела до унищожаването на наземните съоръжения.

Новината бе съобщена от космическия журналист Анатолий Зак. На снимки, фотографирани от частните американски спътници на Planet Labs, се вижда, че силозът, от който се изстрелва “Сармат”, е напълно унищожен, а в околността пожарни камиони погасяват горските пожари.

Тъй като “Сармат” е течногоривна ракета, възможно е експлозията да не е свързана с опит за изстрелване, а с процедури по зареждане и наземни изпитания.

Първият и единствен успешен полет на “Сармат” е проведен на 20 април 2022 година. От тогава досега има поне четири провалени изпитания на “оперативната бойна ракета”.

https://cosmos.1.bg/space/2024/09/22/plesetzk-explosion/

[SAlexandrov]

Лоша миризма от новия руски кораб Прогрес МС-29 стресна екипажа на МКС

На снимката: „Прогрес МС-29“ доближава МКС. Photo credit : NASA

24 ноември 2024 г. 10:10 ч.

Светослав Александров. Отново проблем с руски космически кораб на МКС! Вчера новоизстреляният „Прогрес МС-29“ извърши успешно скачване със станцията, но след отварянето на люка космонавтите установиха, че от него се носи неприятна миризма.

Според руския космически журналист Анатолий Зак, люкът на космическия кораб веднага бил затворен повторно, след което системите на МКС за пречистване на въздуха от потенциални замърсители били активирани. Екипажът описва лошата миризма като наподобяваща боя.

Към този час все още няма информация дали руските космонавти са успели да се справят с аномалията.

Напомням на читателите, че това не е първият проблем с руските космически кораби през последните години. През март 2023 г. „Союз МС-22“ трябваше да се завърне на Земята в безпилотен режим, оставяйки космонавтите в орбита, след като няколко месеца по-рано бе констатиран теч от терморегулаторната му система. Само че тогава не се вдигна шум по медиите за „заклещен екипаж на МКС“ – по някаква причина това става само при проблем с американски кораби, но ако нещо сполети руски кораб, „понякога такива неща се случват“.

Отново през 2023 г. руският товарен кораб „Прогрес МС-21“ протече по начин, идентичен с този на „Союз МС-22“.

Сега, през този месец стана ясно, че НАСА и Роскосмос все още не могат да намерят общ език за течовете, които произхождат от руския сегмент на МКС. Американските специалисти смятат, че ситуацията може да доведе до „катастрофален провал“, докато руснаците са на мнение, че отклоненията не застрашават работата на станцията.

https://cosmos.1.bg/space/2024/11/24/progress-ms-29-bad-smell/

[SAlexandrov]

Неприятната миризма след скачването на Прогрес МС-29 вероятно е от токсично гориво

Товарният кораб „Прогрес МС-29“ при сближаването му с МКС. Photo credit: NASA TV

1 декември 2024 г. 18:00 ч.

Светослав Александров. Лош сценарий във връзка с неприятната миризма, усетена от руските космонавти след скачването на новия товарен кораб „Прогрес МС-29“. Оказва се, че вероятно става въпрос за токсично гориво, разляло се след неуспешна процедура на руския сегмент на МКС. Разкритията водят до съмнения дали изобщо е разумно да се експлоатира станцията още дълго време.

Новината бе съобщена от руския космически журналист Анатолий Зак, който има контакти с работещи в ракетно-космическия отрасъл на Русия. Източникът на миризмата не е „Прогрес МС-29“ – корабът е изправен, скачен е с МКС и люкът му най-после е отворен. А става въпрос за аномалия с механизма за скачване откъм руския модул „Поиск“. Водещата хипотеза е, че наземното управление не е успяло да изпълни рутинна процедура за прочистването на горивопроводите между станцията и предишния товарен кораб „Прогрес МС-27“ преди неговото разкачване. Като резултат остатъчното гориво се е разляло в камерата на скачващия се механизъм на „Поиск“. След пристигането на новия „Прогрес МС-29“ и възобновяването на налягането в камерата, горивото е влязло в станцията.

На космическите кораби обичайно се ползва т.нар. хиперголична горивна комбинация, т.е. това са вещества, които се самозапалват при контакт, съответно не се нуждаят от запалител. Обикновено комбинацията представлява хидразин и диазотен тетроксид. И двете вещества са изключително отровни и даже в малки количества могат да доведат до увреждане на кожата, очите, дихателните пътища, черния дроб и дори може да се стигне до смърт. Ето защо при пълненето на корабите с гориво, наземните работници носят специални защитни костюми.

„Съпоставянето на постоянните проблеми като този с официалните дискусии за продължаването на експлоатацията на МКС до 2030 г. и даже по-нататък е безумно смущаващо“, коментира Кеси Хендмър, бивш инженер от Лабораторията за реактивно движение на НАСА и понастоящем предприемач в частния сектор. „Вече загубих бройката колко критични проблеми бяха оправдани със стратегията „изчакай и виж“. Модулът „Поиск“ може да се счупи всеки момент. Какво ще стане след това? Ето един възможен сценарий: настъпва катастрофална повреда на МКС, която води до спешна евакуация на екипажа. Липсата на орбитална поддръжка представлява тиктакаща бомба и все повече системи започват да отказват по-бързо, отколкото комитетите в центъра на НАСА „Джонсън“ са в състояние да решат какво да правят. До три месеца МКС губи налягане, терморегулация, управлението на височината и мощността си. Започва да се преобръща, което прави всеки опит за спасяване или дори управляемо извеждане от орбита все по-малко вероятно. НАСА търпи критики от Китай за отговорното премахване на орбитални отпадъци. „Старшип“ все още не е готов, за да връща големи парчета. Polymarket правят залози в кой град ще падне станцията. Цялата програма за МКС бива поставена на пауза за неопределен период, една трета от работниците на НАСА са пуснати в принудителен отпуск, а голяма част от тях доброволно се пенсионират преждевременно, тъй като така или иначе доближават пенсионна възраст и същевременно няма шанс НАСА да изстреля скоро нова космическа станция“.

https://cosmos.1.bg/space/2024/12/01/progress-ms-29-smell/

[SAlexandrov]

С цел икономии: от 2025 г. Русия удължава престоя на космонавтите на МКС

Изстрелването на „Союз МС-26“ през септември. Фото: Роскосмос

30 декември 2024 г. 11:30 ч.

Светослав Александров. Считано от 2025 година, Роскосмос ще удължи престоя на космонавтите си на МКС от шест на седем до девет месеца, за да пести пари от строежа на кораби „Союз“. Това става възможно и защото Русия ще сключи по-изгоден договор със САЩ за превоз на руски космонавти с кораби на СпейсЕкс „Крю Драгън“.

Новината бе съобщена от ТАСС.

Към днешна дата един кораб от серията „Союз-МС“ може да остане прикачен в състава на МКС до 180 дни. Сега специалистите преценяват, че от 2025 г. престоят може да се вдигне на 270 дни. Лимитът се определя от множество фактори, в това число времето за излагане на космическа радиация и броя температурни цикли. На всеки 90 минути станцията преминава през цикъл ден-нощ, в хода на който температурите се променят от -160^oC през нощта до +130^oC през деня. Тези екстремни условия влияят на механизма за скачване, връзките, горивопроводите и други структурни компоненти.

Както съобщава популяризаторът Иля Харламов от телеграм канала „Юра, прости“, Роскосмос смята, че запасът от ресурси на корабите е достатъчно голям, за да поддържа деветмесечни експедиции, въпреки че през декември 2022 г. се повреди терморегулационната система на „Союз МС-22“. Тогава Роскосмос обясни аварията с попадение от микрометеорит.

Ако „разтягането“ на полетите сработи, Русия ще може да икономисва от производството на един кораб на всеки две години.

Мярката става възможна и заради актуализацията на договора за полети до МКС на разменни начала с НАСА (т.е. руски космонавти на американски кораби и американски астронавти на руски кораби), която ще бъде подписана през 2025 г. при по-изгодни условия за Русия.

В новия вариант на договора Русия ще се задължи да извози двама американски астронавти на корабите „Союз МС-28“ и „Союз МС-29“, съответно през 2025 и 2026 година. Американците от своя страна ще трябва да извозят трима руски космонавти с кораби на СпейсЕкс „Крю Драгън“, съответно през 2025, 2026 и 2027 година.

При този вариант американските астронавти ще изпълнят заедно с руснаците удължена мисия, докато руските космонавти, които ще летят с „Крю Драгън“, ще са на стандартна шестмесечна експедиция.

„Тоест, Руската федерация ще вози до МКС двама американци, а в замяна на това НАСА ще извози трима руснаци. Резултатът е 3:2“, лаконичен е Харламов.

https://cosmos.1.bg/space/2024/12/30/roscosmos-crewed-spaceflight-2025/

[SAlexandrov]

Уволниха шефа на Роскосмос Юрий Борисов!

Новият ръководител Дмитрий Баканов.

6 февруари 2025 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Тази сутрин осъмнахме с новината, че шефът на Роскосмос Юрий Борисов бе неочаквано освободен от поста си, а на негово място бе назначен младият Дмитрий Баканов. Всички признаци свидетелстват, че причината за уволнението на Борисов е неуспехът да бъде създаден своевременно национален космически център и руски аналог на „Старлинк“.

Според телеграм-групите, в които се разпространява вътрешна информация за Роскосмос, уволнението на Борисов е станало за броени часове, а работниците са научили затова едва тази сутрин. Слуховете твърдят, че той сам е обмислял да се оттегли, а в космическите среди се говори, че е „изключително неефективен мениджър, който не се справя с поставените пред него задачи“. Особено проблематичен се оказал строежът на Националния космически център в Москва на територията на предприятието ГКНПЦ „Хруничев“.

Длъжността „Главен директор на Роскосмос“ е сред най-проветривите длъжности сред руските правителствени служби. Първият директор, Юрий Коптев, се задържа най-дълго – той управлява руската космическа агенция от 1992 до 2004 г., т.е. повече от десетилетие, което никога повече не се случва с друг ръководител. Неговият наместник Анатолий Перминов държи кормилото до април 2011 г., когато бива сменен заради нарастващите провали на руските ракети „Протон“ и най-вече заради скъпоструваща загуба на навигационни спътници „Глонасс“. Следващите лидери Владимир Поповкин, Олег Остапенко и Игор Комаров, се задържат не повече от две-три години, защото никой от тях не успява да спре провалите. Рекордьор в следперминовата епоха е печалният Дмитрий Рогозин, който държи поста от 2018 до 2022 г., над четири години, като през това време разрушава множество международни отношеения. Юрий Борисов също се задържа две години, подобно на Поповкин и Остапенко.

Но кой е този от снимката, новият младолик ръководител на Роскосмос? Роден през 1985 г. в Ленинск, Дмитрий Баканов действително е най-младият човек, който поема кормилото на държавната корпорация – всички негови предшественици са заемали длъжността на възраст 50 и повече години. Баканов почти нищо общо няма с космонавтиката и абсолютно нищо общо няма с природните науки. Завършил е Петербургския икономически институт и е придобил степен „кандидат на науките“ (т.е. доктор) в областта на икономиката. След това почва работа в банковата сфера като аналитик. През 2008 г. заема различни длъжности в компанията Ситроникс. Между 2011 и 2019 г. оглавява спътниковата система „Гонец“. Тук е важно да се отбележи, че мнозина в Русия сравняват „Гонец“ със „Старлинк“, но това не е коректно – мрежите са различни, общото между тях единствено е, че са нискоорбитални. Руската мрежа се използва за пренос на лични данни и мониторинг, докато американската осигурява високоскоростен интернет. (изт. Комсомолская правда). След 2019 г. Баканов постъпва на служба в Министерството на транспорта, където въвежда нови технологии. Работата му се счита за успешна и тя му носи сериозно повишение – става заместник министър. С чаровен вид, педантичен в своите дела, женен с непълнолетен син, Баканов е харесван от колегите си.

Тепърва ще видим дали Роскосмос няма да се окаже прекалено голям залък за младия специалист. Но всички виждаме защо се случва това назначение – Путин иска собствен „Старлинк“, желае Роскосмос да е по-бизнес ориентиран.

Междувременно вчера Русия осъществи първото си изстрелване за 2025 година – на ракета „Союз-2.1в“. Това бе последният полет на ракета-носител с двигател от неосъществената лунна епоха на СССР – „НК-33“. „НК-33“ са проектирани за свръхтежката ракета „Н-1“, но така и не се ползват целево за изпращането на човек на Луната. Впоследствие двигателите са оставени на съхранение и се ползват за старите американски ракети „Антарес“ и руски „Союз-2.1в“. След аварията на „Антарес“ през 2014 г. американците постепенно се отказват от съветски ракетни двигатели, но „Союз-2.1в“ продължи да лети. Сега, след като „Союз-2.1в“ излиза от експлоатация, руснаците ще са принудени да изпращат леките си спътници с други ракети, най-вече „Ангара-А1“.

https://cosmos.1.bg/space/2025/02/06/yury-borisov-fired/

[SAlexandrov]

Докато американски фирми кацат на Луната, Роскосмос произвежда… сирене

Вероятно Луната е от сирене. Image credit: AnticoMu90 Wikimedia User

5 март 2025 г. 08:05 ч.

Светослав Александров. Докато един частен спускаем апарат („Блу Гоуст“) е вече на Луната, а други два – „Атина“ и „Хакуто-Р“ се готвят да кацнат, Роскосмос се похвали, че произвежда сирене. Това веднага стана повод за подигравки сред каналите на Телеграм.

„Докато първият частен лунен модул на тексаската компания Файърфлай вече се намира на Луната, а други, „Хакуто-Р“ и „IM-2“ (т.е. „Атина“) също се приготвят за кацане на спътника на Земята, Роскосмос предостави новите твърди и полутвърди сортови сирена“, се казва в канала „Юра, прости“. „Всички вече знаем за чудесните асансьори и трамваи, които държавната компания по космически дейности вече произвежда, но сега Роскосмос представя 15 сорта сирена с естествена кора и едно от тях дори е спечелило големия приз на международен конкурс в Казасхтан“!

„Нашият канал отдавна жали съдбата на Роскосмос и ето защо нашият екип от копирайтъри подготви безплатна рекламна кампания за подкрепа на държавната корпорация“, се казва още в съобщението на „Юра, прости“, а сред рекламните съобщения присъстват такива като „Сирене от Роскосмос. Покорил космоса – ще покори и вас“, „Към звездите чрез плесен – Роскосмос си знае работата“.

„Днес цялото космическо общество без изключения обсъжда причините за публикацията на Роскосмос за сиренето“, съобщава каналът „Закрытый космос“. „Пояснявам. Всички, даже децата, знаят, че Луната е направена от сирене. Очевидно публикацията за сиренето е кодирано съобщение от Роскосмос, че държавната корпорация не бива да бъде отписвана от лунната надпревара. То се появи само ден след успешното кацане на частен американски апарат на Луната и преди планираното кацане на още един. Има причина за всичко това, има. Както са казвали умните хора: Истината е някъде там“.

https://cosmos.1.bg/space/2025/03/05/roscosmos-producing-cheese/

[SAlexandrov]

Дялът на Русия в световните космически изстрелвания за пръв път е под 5%

Статистиката за орбиталните изстрелвания през 2025 г. Изображение: Юра, прости

19 май 2025 г. 19:22 ч.

Светослав Александров. По отношение на космическите изстрелвания Русия вече е джудже сред космическите държави – за пръв път от началото на космическата епоха дялът на страната в световен мащаб падна под 5%.

Новината бе съобщена от Иля Харламов, руски космически блогър и автор на Телеграм канала „Юра, прости“.

Това не е първата новина за руските антирекорди в космонавтиката. Дялът на страната прогресивно намалява през последните няколко години. На 30-ти декември 2022 г., месеци след началото на войната в Украйна, писах, отново позовавайки се на Харламов, че той е паднал до 12%. След това, през май 2023 г., дялът падна до 10%. Що се касае до 2024 година, по същото време (т.е. към май) дялът е бил 8%, като Русия е имала две изстрелвания в повече в сравнение с 2025 година.

Блогърът предупреждава, че през втората половина на 2025-та нещата могат да се променят и руснаците да наваксат, но фактите са си факти – към този момент числото е 4.8%, за пръв път под 5% от началото на космическата история. Към днешна дата САЩ изпреварва Русия тринадесетократно, Китай – петкратно, а Нова Зеландия води с няколко изстрелвания в повече. Тук е коректно да се подчертае, че новозеландските пускове реално са американски, защото се провеждат от американска фирма – Рокет Лаб.

https://cosmos.1.bg/space/2025/05/19/delut-rusia-5-procenta/

[gmladenov]

Руските космически изстрелвания продължават да намаляват през 2025 г

На 19 юни от космодрума Плесецк се състоя първият успешен оперативен полет на ракетата „Ангара А5“,
извеждайки в орбита военен спътник. Това беше едва 7-ото изстрелване през 2025 г. През същия период
на 2024 г. Русия извърши 8 изстрелвания, през 2023 и 2022 г. - по 9, a през 2021 г. - 10 изстрелвания.

Делът на Руската федерация в световните изстрелвания спадна до 6,7% през 2024 г. А през първата
половина на 2025 г. той вече e 4,6%. За сравнение: през 1990 г. Съветска Русия успешно изстреля 61 ракети,
или всяка втора на планетата.

Успешни орбитални изстрелвания през първата половина на 2025 г. (в скоби – световен дял)

• САЩ – 99 (66%)
• Китай – 39 (26%)
• Русия – 7 (4,6%)
• Други страни – 6 (4%)
• Общо – 151

Ситуацията в руската космическа индустрия не се различава от случващото се във всяка друга. Всъщност,
не би могло да бъде и друго. Нищо не се променя: ръководството живее в собствената си виртуална реалност,
в която всичко расте и се втурва към небесния свод, извън тези фантоми всичко е точно обратното.

Проблемът не се променя: моделът на икономическо развитие е фалирал, но управляващият елит не може да го
промени. И дори не защото не разбира как и какво да прави, а напротив - той много добре разбира, че промяната
в модела ще доведе до промяна в самата управляваща прослойка.

Ето защо има задънена улица и нищо не може да се промени. Космосът най-вероятно ще бъде загубен, както
всичко останало. Високотехнологичните индустрии вече не са в ръцете на деградираща технологична система.
Ще останат някои клъстери - горе-долу като автомобилните заводи, където всичко постепенно преминава към
"едромоделно“ сглобяване на чуждестранни (всъщност китайски) автомобили под руски номера и малки обеми
на стари доказани "класики“ - главно за военни нужди. 

Космосът е по-технологично напреднала сфера от автомобилостроенето, така че ситуацията там в крайна
сметка ще бъде още по-трудна. В същото време Русия не може да тръгне и по обратния път - чрез създаването
на международни синдикати, в които би могла да вземе своя дял и да развива отделни области - тъй като всичко
опира до политическия компонент.За Запада Русия сега е екзистенциален враг, за Китай - просто хранителен
ресурс. При такива условия не могат да се изградят равноправни отношения. А автаркията вече е затворена за
Русия поради технологичната деградация.

[gmladenov]

Руските мисии до Луната и Венера се отлагат, заяви в интервю за „Известия“ Генадий Красников, президент на Руската академия на науките. Космическият апарат „Луна-26“ ще бъде изстрелян към естествения спътник на Земята през 2028 г., а мисията „Венера-Д“ вече е насрочена за 2036 г.

Струва си да се припомни, че първоначалната дата на полета до Луната беше 2015 г. Отлагането на изстрелването с 20 години (и това все още не е окончателно) най-добре демонстрира нивото на съвременната руска космонавтика и руското космическо пространство. Всъщност, до 2036г Русия най-вероятно ще отпадне от групата на космическите държави. Високотехнологичните индустрии в една архаична икономика са първите, които се разпадат, и настоящата ситуация не може да бъде изненадваща.

[SAlexandrov]

Руските космически предприятия са в криза: натрупани дългове, неизплатени заплати и немотивиран персонал

Изстрелването на ракета „Союз“ през юли. Фото: Роскосмос

27 август 2025 г. 17:00 ч.

Светослав Александров. Руските космически предприятия са в сериозна криза, а натрупаните от тях дългове са колосални, стана ясно през последното денонощие. Едно от най-тежко пострадалите е РКК „Енергия“ – основното предприятие на Роскосмос, отговорно за строжа на корабите „Союз“ и „Прогрес“, техния наследник „Орел“, руския сегмент на МКС и бъдещата станция „Рос“.

По случай 79-годишнината от основаването на РКК „Енергия“, нейният ръководител Игор Малцев излезе с публично заявление, което бе препечатано от Газета.Ру. В своето изявление Малцев поздрави работниците и съобщи, че „положението на корпорацията е критично“, като са натрупани сериозни дългове, персоналът е немотивиран, а работните процеси са остарели. Ръководителят призова служителите да спрат „да лъжат себе си и другите, че всичко е наред“, както и че спасяването на компанията от кризата изисква чудо.

И това не е единствената лоша новина – друго ключово предприятие, което е част от Роскосмос – АД „Сибпромпроект“, не е плащало заплатите на работниците си вече повече от три месеца. Последната заплата е изплатена на 15-ти май. Счита се, че бившият изпълнителен директор Поляков носи основната отговорност предприятието да стигне до фалит. А работниците не получават нищо – нито заплата, нито отпуск, нито даже обезщетение при прекратяване на трудовия договор.

Акционерното дружество, което притежава 100% от акциите на предприятието – АО „ЦНИИМАШ“, не само не е назначило нов директор още през май, но и напълно игнорира оплакванията на работниците да им се изплатят заплатите. Вече над три месеца и половина тези служители не могат да плащат ипотеки, кредити, основни житейски разходи, а някои от тях са на над 70-годишна възраст.

Служителите на АД „Сибпромпроект“ са подали оплаквания и до самия ръководител на Роскосмос – Дмитрий Баканов, но и той не е предприел никакви мерки и исканията им са останали без отговор.

Както пише журналистът Анатолий Зак от RussianSpaceWeb.com, никой не се осмелява да спомене „слона в стаята“ – т.е. истинската причина защо положението в руската космонавтика е толкова трагично. А именно войната в Украйна, огромният бюджет, който се заделя за военни цели и тоталната изолация на руската космическа индустрия от останалия свят.

По ирония на съдбата 79-годишнината на РКК „Енергия“ се празнува в деня, когато, след приключването на Втората световна война, в градчето Подлипки, Московска област, е създадено бюро, чиято цел е да копира ракетните технологии на Германия.

https://cosmos.1.bg/space/2025/08/27/ruskite-predpriqtiq-kriza/

[SAlexandrov]

Благодарение на другаря Рогозин: космодрумът Восточний остана без ток!

Нещата не се развиват добре с космодрума Восточний. Фото: Роскосмос

7 ноември 2025 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Най-новият руски космодрум Восточний остана без ток, което е поредното пряко следствие от провалените политики на скандалния бивш директор на Роскосмос Дмитрий Рогозин.

Според скорошна публикация на Коммерсант, причината за спирането на електричеството е дълг на фирмата, която е отговорна за строежа на площадките на Восточний – ПСО „Казан“. Тя дължи над 51 милиона рубли на Далекоизточната енергийна компания (ДЕК), съответно компанията дръпна шалтера с аргумента, че така пази своите интереси. Междувременно ДЕК има намерение да подаде иск в съда с цел признаването на ПСО „Казан“ официално за фалирала. Говори се, че енергийната компания нееднократно е призовавала ПСО „Казан“ да не нарушава клаузите по договора и да плаща редовно, но безрезултатно.

Това е поредният скандал, който възниква покрай космодрума Восточний. Напомням на читателите, че Восточний е най-важният стратегически проект за космонавтиката на Русия. Това е така, защото след разпадането на СССР старият космодрум Байконур с цялата му инфраструктура за спътникови и пилотирани космически полети остана на територията на Казахстан. Съответно, руснаците искаха да разполагат със собствена инфраструктура на собствената си територия, без да зависят от друга държава – още повече, че казахстанците нееднократно се оплакваха от безкрайните катастрофи на ракети „Протон“, които засипваха степите с токсично гориво. Така бе взето решението да бъде направен космодрум на мястото на бившия Свободний, който сега носи името Восточний.

Но работата по Восточний въобще не протичаше гладко – след като строежът започна официално през 2011 година, той бе съпътстван от недоволства от страна на работниците, че не им са изплатени заплатите, гладни стачки, кражби на стойност милиарди рубли и обвинения в корупция. Изумително е, че на фона на всичко това през 2016 г. първата площадка за ракети „Союз“ все пак бе въведена в експлоатация, а в края на 2024 г. бе въведена и площадката за новите ракети „Ангара“ – макар че досега от нея е осъщестевн само един полет. Просто няма кой да качва спътници на борда на скъпата „Ангара“ и това щеше да е вярно дори и да нямаше война и Русия да бе предпочитан партньор.

А сега – няма ток… И всичко това се случва заради политики, които датират от времето на Рогозин. Сайтът Арс Текника, който се позовава на RussianSpaceWeb, ни напомня историята.

Накратко – ПСО „Казан“ спечелва договора за строеж на стартовата площадка за „Ангара“ през декември 2017 година, като фирмата е собственост на местния олигарх Равил Зиганшин. Както съобщават рускоезичните сайтове, друга фирма на Зиганшин, Казанската индустриална и строителна асоциация, е била отговорна за строежа на стадионите във Самара и Саранск за подготовката на Световното първенство по футбол през 2018 година.

Другарят Дмитрий Рогозин застава начело на Роскосмос през май 2018 година – след като конкурсът е спечелен, но преди договорът да бъде подписан. Договорът бива подписан чак през октомври 2018 година. Но през следващите месеци се случва нещо много интересно – ПСО „Казан“ бива обвинено в криминална дейност и също така са констатирани отлагания. Съответно Роскосмос, под ръководството на Рогозин, прекратява договора.

Открит е нов конкурс – появяват се други фирми, които изявяват желание да построят площадката, сред които и Групировката Крокус. Проблемът е, че впоследствие всички те се оттеглят, защото руското правителство отказва да им даде пари. Според Анас Агаларов, основателят на Крокус, той е заявил следното на Роскосмос: „Имам две новини. Първата е, че втората площадка на космодрума може да бъде построена за две години. Втората е, че не може да бъде направено за парите, които са заделени. Ако увеличите сумата, ще получите всичко за две години. Ако не – съжалявам“.

И какво си мислите, че прави Роскосмос? Че решава да се съобрази с исканията на частния сектор? Нищо подобно. Вместо това Рогозин се връща с подвита опашка пред ПСО „Казан“ с молбата тази фирма да направи площадката на „Ангара“. Според Анатолий Зак, собственикът на сайта Russian Space Web, независимите наблюдатели са се чудили дали Роскосмос действително има толкова силна репутацията на токсична структура сред строителния бизнес, че като резултат държавната корпорация да не разполага с друг избор, освен да държи на кукичката първоначално избрания подизпълнител.

Сега случващото се на Восточний е логично следствие от решението, взето след 2018 година. А за нас остава следната чуденка: колко ли още капани, заложени от Рогозин по времето на неговото управление, тепърва предстоят да щракнат?

https://cosmos.1.bg/space/2025/11/07/vostochny-no-electricity/

[SAlexandrov]

АВАРИЯ: Единствената руска площадка за пилотирани космически полети претърпя фатална повреда!

На снимката: откъсналият се „балкон“ е паднал в огневата яма на площадката. Фото: Роскосмос

27 ноември 2025 г. 20:00 ч.

Светослав Александров. Немислимото се случи – Русия остана без пилотирана космонавтика!

След днешното изстрелване на кораб „Союз МС-28“ единствената площадка в световен мащаб, позволяваща пилотирани мисии на „Союз“ – Площадка №31 – претърпя катастрофална повреда!

Самият космически кораб е в орбита, скачен към МКС, и космонавтите са в безопасност. Аварията е настъпила на наземния стартов комплекс. Парадоксално, но факт – авария на ракета-носител би имала по-малко последствия, отколкото повреда на стартова площадка. Друга ракета може да бъде построена и изстреляна. Но ако една стартова площадка излезе от строя, това спира всички полети от нея.

Именно в това се състои голямата трагедия, която днес сполетя руската космонавтика. Площадка №31 е буквално единствената, от която могат да бъдат изстрелвани пилотирани космически кораби „Союз“! Има и други площадки за ракети „Союз“ – например на Восточний и на Плесецк. Но тези площадки позволяват единствено спътникови и товарни изстрелвания, не и пилотирани полети…

Доскоро на космодрума Байконур имаше две площадки, осигуряващи пилотирани изстрелвания. Освен Площадка №31 имаше още и Гагарински старт – както името показва, това е историческата площадка, от която през 1961 г. излетя първият човек в космоса Юрий Гагарин. Площадката се използваше активно до 2019 г., когато полетите от нея бяха преустановени с пенсионирането на ракетите „Союз-ФГ“. След това пилотираните полети бяха прехвърлени на ракети „Союз-2“ и Роскосмос се надяваше, че ще успее да модернизира Гагарински старт за тях.

Както сами можете да се досетите, тази модернизация не се осъществи, защото руснаците не успяха да осигурят пари. Изстрелванията на пилотирани кораби „Союз“ продължиха от съседната Площадка №31, която получи своята модернизация за „Союз-2“ още през далечната 2006 г., но средства за Гагарински старт така не се намериха.

На 29-и септември 2019 г. руснаците изстреляха пилотирания кораб „Союз МС-15“ с първия астронавт на Обединените арабски емирства – Хазаа Ал-Мансури. Ето защо Роскосмос се надяваше, че модернизацията на Гагарински старт може да се случи с арабски пари. И действително, през ноември 2021 г. бе сключено тристранно сътрудничество между Русия и ОАЕ за тази цел.

Но през февруари 2022 г. Русия започна своята пълномащабна война в Украйна и последствията не закъсняха. ОАЕ се отказа да финансира Байконур и в края на 2023 г. руската новинарска агенция ТАСС обяви, че площадката Гагарински старт ще бъде превърната в музей.

През изминалите години имаше идеи и площадката за ракети „Союз“ на новия руски космодрум Восточний също да бъде преоборудвана така, че да може да служи и за пилотирани космически полети. Оказа се обаче, че това не е по силите на Русия. Подобна модернизация не опира единствено до самата площадка – трябва да бъде пресъздадена и изградена цялата инфраструктура, необходима за пилотирана космонавтика. Инфраструктура, която я има само на Байконур.

И така руснаците останаха само с Площадка №31.

Какво се случи днес?

Според информацията, разпространена от руския космически блогър Виталий Егоров, който е разгледал телевизионните кадри след днешното изстрелване на кораба „Союз МС-28“, в огневата яма под стартовата площадка се вижда паднала масивна метална конструкция, която не би следвало да се намира там. Егоров смята, че реактивната струя от двигателите на ракетата е откъснала сервизния „балкон“, който се използва за обслужването на „Союз“-ите по време на предстартовата подготовка и нормално е скрит зад бронирана стена. Очевидно този път „балконът“ не е бил застопорен в нужната позиция и струята го е отнесла и захвърлила в шахтата.

Както ни информира авторитетният космически журналист Анатолий Зак, поправките на „балкона“ могат да отнемат до две години. Не е ясно дали могат да бъдат направени някакви временни приспособления, които да позволят изстрелванията на „Союз“-ите да продължат, докато ремонтите текат. Съществуват възможности да бъде използван хардуер от превърнатата в музей площадка Гагарински старт или от някоя от другите площадки.

Но докато се вземе някакво решение, истината е следната – от днес нататък Русия няма да разполага с възможността да изстрелва самостоятелно хора в космоса. Единственото, което остава неясно, е докога?

https://cosmos.1.bg/space/2025/11/27/russian-pad-31-suffers-major-damage/

[Skubi]

On 27.11.2025 г. at 19:33, SAlexandrov said:

сервизния „балкон“,

Още едно интересно.

Реконструкцията на този сервизен балкон ще има затруднение, защото проектирането и строежът му на времето е бил направен от украински ижинери и фирми....

[SAlexandrov]

Преди 20 минути, Skubi said:

Реконструкцията на този сервизен балкон ще има затруднение, защото проектирането и строежът му на времето е бил направен от украински ижинери и фирми....

Мда, така ни информираха от Юра, прости

[Втори след княза]

Преди 45 минути, Skubi said:

Още едно интересно.

Реконструкцията на този сервизен балкон ще има затруднение, защото проектирането и строежът му на времето е бил направен от украински ижинери и фирми....

Проектирали и построили казваш? Хм. И паднало... 

Редактирано Ноември 28, 2025 от Втори след княза

[SAlexandrov]

Преди 1 час, Втори след княза said:

Проектирали и построили казваш? Хм. И паднало... 

Ами това е 60-годишна структура. Проектирана е в Украинска ССР. Говори се, че през последните няколко години поддръжката на Байконур е западнала драстично - липса на пари, липса на персонал, липса на мотивация. В крайна сметка, ти можеш да си купиш най-надеждната западна кола - но ако най-малкото не ѝ сменяш маслата и филтрите, ще я прецакаш. 

[Skubi]

Преди 51 минути, SAlexandrov said:

Ами това е 60-годишна структура. Проектирана е в Украинска ССР. Говори се, че през последните няколко години поддръжката на Байконур е западнала драстично - липса на пари, липса на персонал, липса на мотивация. В крайна сметка, ти можеш да си купиш най-надеждната западна кола - но ако най-малкото не ѝ сменяш маслата и филтрите, ще я прецакаш. 

Защо оставам с впечатлението, че на времето всички технологически изпипани неща повечето са били разработвани, строени в Украина. Сякаш в рамките на СССР този регион някак си технологичиески е бил по-развит... Сега се вижда, че веднъж внедреното знание, техническо ниво не се забравя... Само виж колко вида ракети, реактивни дронове разработиха, въвеждат в производство в рамките на войната. И не само това. Ами това знанине, опит почнаха да го изнасят и за запада. С поляците, гърците правят общи компании, в германия, англия и други...Защото май-всички малки страни благодарение на войната и на това какво правиха с Украина западните и американските правителства, решиха всеки да си разработи сам на себе си такива оръжия, които в даден момент може да нанесе значителни загуби на агресорътр макар и да има многократно превъзходство. Досега това можаха да го достигнат Израел, КНР, Пакистан с атомните си бомбички....Но сега могат малките да си разработят ракети с Х обхват и никой да не им се меси в използването им.... СМСМ

[SAlexandrov]

Изхвърлиха космонавта Олег Артемиев от следващия екипаж на Крю Драгън заради шпионаж!

Космонавтът Олег Артемиев

2 декември 2025 г. 19:00 ч.

Светослав Александров. Руският космонавт Олег Артемиев беше изхвърлен от екипажа на следващата експедиция с кораба на СпейсЕкс „Крю Драгън“, който ще бъде изстрелян през февруари 2026 година, поради подозрения в шпионаж. На негово място ще лети Андрей Федяев.

Новината бе съобщена от медията The Insider, която е основана от независимия руски журналист Роман Доброхотов. За незапознатите – именно тази медия обяви имената на тези, които са отговорни за отравянето на руския опозиционен лидер Алексей Навални.

Същата медия се позовава на Телеграм канала на ракетния анализатор Георги Тришкин по казуса „Артемиев“. Източниците на Тришкин са разказали, че космонавтът е изключен за нарушение на експортните рестрикции ITAR – съкр. от International Traffic in Arms Regulations, американски правила, касаещи засекретяването на технологии, които могат да се използват за производство на оръжия.

Оказало се, че Олег Артемиев е използвал телефона си, за да фотографира класифицирана документация, след което я е разпространил. Започнато е разследване. Разбира се, твърденията на Тришкин не са потвърдени нито от НАСА, нито от Русия, но е факт, че Артемиев бе премахнат от екипажа два месеца преди изстрелването, което е изключително необичайна практика. Причината, поради която НАСА не разгласява случката, се корени в това, че агенцията не желае скандал.

Днес Роскосмос призна в официалния си Телеграм канал, че Олег Артемиев ще бъде заменен от Андрей Федяев, защото „космонавтът започва нова работа“.

Интересно обяснение от страна на Роскосмос – значи миналата седмица Артемиев е провеждал тренировки в САЩ за предстоящ космически полет, но тази седмица той вече си е сменил работата 

Според допълнителна информация от известния Телеграм канал „Юра, прости“, Артемиев е фотографирал с телефона си двигателите на СпейсЕкс, освен засекретените документи.

Космонавтът, който е 54-годишен, е осъществил три космически полета през своята кариера, а от 2019 г. е и депутат в Държавната дума, член на партията на Владимир Путин – Единна Русия.

https://cosmos.1.bg/space/2025/12/02/oleg-artemiev-izhvurlen-ekipaj/

[SAlexandrov]

Персоналът на Байконур е знаел за проблема с площадката, но корабът Союз МС-28 бил изстрелян въпреки това!

Кадър от аварията на космодрума Байконур. Фото: Роскосмос

14 декември 2025 г. 14:15 ч.

Светослав Александров. Ново скандално разкритие за аварията на космодрума Байконур след изстрелването на кораба „Союз МС-28“, която остави площадката неизползваема за обозримо бъдеще! Оказа се, че техниците са знаели предварително, че има проблем: но корабът е бил изстрелян въпреки това!

Новината бе съобщена от независимия космически журналист Анатолий Зак, който списва сайта за рускоезична космонавтика RussianSpaceWeb.com.

Eто какво разказва журналистът – по-малко от час преди изстрелването на „Союз МС-28“, техниците са се опитали неуспешно да придвижат и да застопорят мобилната платформа под ракетата пет пъти. Когато на персонала е била дадена заповед да напуснат площадката половин час преди старта, е било взето решение корабът да бъде изстрелян въпреки неуспешното застопоряване. Съобразно протокола стартът на „Союз МС-28“ е трябвало да бъде отложен. Не се знае кой е взел решението изстрелването да продължи въпреки това ясно нарушаване на критериите за изстрелване. И така, „Союз МС-28“ бил изстрелян успешно, но мобилната плотформа рухнала в ямата на площадка, претърпявайки необратима повреда.

Ветераните на космическия център спекулират, че ръководството на полета е било под натиск да изстреля „Союз МС-28“, за да не разочароват висшите длъжностни лица, както и 3 000 туристи, дошли специално да наблюдават изстрелването, пише Зак.

Тук искам да напомня, че това не е първият случай в историята на руската космонавтика, когато ръководство на мисията отказва да отложи изстрелване поради политически натиск, въпреки липсата на техническа готовност. Добре запознатите със съветското космическо минало ще си спомнят съдбата на програмата „Марс-73“. Докато протичат наземните изпитания на „Марс-4“, „Марс-5“, „Марс-6“ и „Марс-7“ през далечната 1973 г., специалистите установяват, че електрическите прибори на борда отказват. Причината – некачествени транзистори, произведени за нуждите на мисиите във Воронежкия завод. Две години преди одобряването на програмата „Марс-73“ политиците взели решение, че трябва да се пести от златните ресурси на СССР. Съответно транзисторите били произведени не със златни компоненти, каквато била стандартанта практика, а с алуминиеви – което ги направило податливи на корозия. Нямало време да бъдат подменени всички дефектни транзистори в срок – в такъв случай изстрелванията на мисиите са щели да бъдат отложени с две години. След направен анализ било решено, че шансът за успех на всяка от мисиите е 50%. И те били изстреляни с дефектите. Резултатът – от всичките четири мисии, само „Марс-5“ постигнала успех, пристигайки в орбита около Червената планета. И то за кратко – космическата сонда работила само месец, като през това време заснела 180 снимки, от които 43 с научна стойност.

Американската космонавтика често пъти бива подигравана заради това, че изстрелванията биват отлагани поради всякакви причини – от дефектен клапан до повечко облаци в близост до стартовата площадка. От друга страна изстрелванията на руски ракети рядко биват бавени, което се изтъква като предимство на руската космонавтика. Сега сами виждате каква е цената на този натиск ракетите да летят в срок, независимо от техническата готовност.

Русия остана без възможност да изстрелва товарни кораби „Прогрес“ и пилотирани „Союз“. Не се знае докога. Анатолий Зак съобщава, че целта е ремонтът на стартовата площадка да приключи до 12-ти април 2026 г., т.е. до Деня на космонавтиката.

Да видим.

https://cosmos.1.bg/space/2025/12/14/baykonur-known-issue/

[SAlexandrov]

Поредица от отлагания приземи амбициите на космическата програма на Русия

На снимката: ракетата „Протон-М“ със спътника „Електро-Л“ няма да лети тази година. Фото: Роскосмос

16 декември 2025 г. 11:00 ч.

Светослав Александров. По-рано през годината новият директор на Роскосмос Дмитрий Баканов обеща, че до края на декември ще бъдат осъществени над 20 изстрелвания, с което Русия трябваше да демонстрира, че отрицателната тенденция за все по-малко полети годишно ще бъде обърната. Но сега това няма да се случи, след като три мисии, насрочени за полет през този месец, бяха отложени за 2026-та.

Първото отлагане бе на товарния кораб „Прогрес МС-33“ – това е очаквано, тъй като площадката на космодрума Байконур за пилотирани кораби „Союз“ и товарни „Прогрес“ е повредена. Ремонтите не се очакват да завършат преди пролетта на 2026-та.

На 15-ти декември в експлоатация трябваше да се завърне старата работна тежкотоварна орбитална ракета на Русия „Протон-М“, която не е летяла от близо две години и половина. В космоса трябваше да бъде позициониран метеорологичният спътник „Електро-Л“ №5. При подготовката за полет обаче бе констатирана повреда на ускорителния блок „ДМ-03“. Сега ракетата трябва да бъде свалена от стартовата площадка и върнаха в хангара за ремонти, като стартът ѝ няма да е факт преди февруари 2026 г.

И накрая, най-важното, отлага се дебютният полет на модерната ракета „Союз-5“, която бе създадена съвместно между Русия и Казахстан в рамките на техния проект Байтерек. Сега се очаква тя да лети най-рано през март 2026 г. Според неофициално обявената причина – стартовите съоръжения още не са завършени. Полетът няма да е орбитален – за успех ще се брои единствено „горещото“ разделяне на втората от първата степен.

Както пише космическият популяризатор Виталий Егоров, всяко едно от отлаганията си има различна причина, което не говори по най-добрия начин за състоянието на руския космически отрасъл. Аварията на стартовата площадка е резултат от грешка при преценката за стартовата готовност на космодрума Байконур. Проблемът с ускорителния блок при „Протон“ е отговорност на РКК „Енергия“. Отлагането на „Союз-5“ е отново заради проблем с космодрума, за което отговорно е руското АО „Ценки“.

Като резултат от всичко това, обещанието на Дмитрий Баканов да възстанови предишното ниво на космически полети няма да бъде изпълнено.

Специално отлагането на „Протон-М“ има и политически компонент, тъй като споразумението между Казахстан и Русия за изстрелването на руски ракети с отровни горива от казахстанска територия ще изтече в края на 2025 година. Вероятно ще се постигне удължение на договорката, но това също може да повлияе на датата за полет.

https://cosmos.1.bg/space/2025/12/16/delays-russian-space-program/

[SAlexandrov]

Антирекорд: Броят изстрелвания от Байконур е на най-ниското ниво от 1959 г. насам!

Снимка от изстрелването на „Союз МС-28“ през ноември. Photo credit : Roscosmos

29 декември 2025 г. 16:15 ч.

Светослав Александров. 2025 година завършва с пореден антирекорд за руската космонавтика. От историческия космодрум Байконур бяха проведени едва шест изстрелвания, което представлява най-ниското ниво на космически полети от 1959 година насам.

Космическата надпревара започва през 1957 година, когато са изстреляни „Спутник 1“ (първият изкуствен спътник) и „Спутник 2“ (с кучето Лайка) – тогава от Байконур са проведени две орбитални изстрелвания. През 1958 г. са осъществени пет, през 1959 г. – четири, през 1960 г. – осем и през 1961 г. – седем орбитални изстрелвания. Започвайки от 1962 г., броят на космическите полети става двуцифрен.

Оттогава до 2019 г. този брой никога не пада под двуцифрено число. Тенденцията започва да се обръща в отрицателна посока през 2020 г., годината на ковид пандемията, когато биват реализирани само седем космически полета. След това през 2021 г. отново имаме двуцифрено число, но за последен път. От 2022 г., когато се разразява пълномащабната война в Украйна, вече четвърта поредна година биват провеждани под десет полета от Байконур.

А сега, през 2025 г., за пръв път от 1959 г. насам имаме едва шест полета.

Причините за този антирекорд са комплексни. Благодарение на санкциите практически няма чуждестранни големи спътници, които са предвидени да летят с която и да е от руските ракети – „Союз“, „Протон“ или „Ангара“. Нито една западна фирма вече не би качила спътника си на руска ракета. Санкциите също така влияят и по още един начин: руснаците вече нямат достъп до западните компоненти, които са необходими за производството на техни спътници, следователно сега се опитват да заменят тези части с локално производство. В резултат полетите непрекъснато биват отлагани.

Не на последно място, аварията на единствената стартова площадка за корабите „Прогрес“ и „Союз“ по програмата за обслужване на МКС доведе до прекратяване на подготовката за полета на товарния кораб „Прогрес МС-33“. Ако това изстрелване се беше осъществило по план на 15 декември, от Байконур щеше да има седем полета – колкото имаше през 2020 и 2022 година. Освен това беше отложено връщането на ракетата „Протон“ в експлоатация след констатирана повреда на горната ѝ степен, както и дебютният старт на „Союз-5“, заради това че транспортьорът ѝ все още не е готов.

https://cosmos.1.bg/space/2025/12/29/baykonur-orbital-launches-lowest-since-1958/

[SAlexandrov]

Русия вероятно няма да поправи площадката за Союз в срок

30 януари 2026 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Макар че Роскосмос обеща, че единствената стартова площадка за пилотирани космически кораби „Союз“ ще бъде ремонтирана до месец март, сега става ясно, че този срок вероятно няма да бъде спазен.

Новината съобщи космическият журналист Анатолий Зак за своя сайт RussianSpaceWeb.com. Зак се позовава на Игор Бармин, който е ръководител на наземната инфраструктура ЦЕНКИ към Роскосмос. Напомням на читателите, че площадката на Байконур претърпя сериозни повреди след изстрелването на кораба „Союз МС-28“, тъй като обслужващата платформа, разположена под ракетата, се срина в огневата яма. Оказа се, че платформата не е била застопорена съобразно протокола преди полета.

Според Бармин е рано да се каже кога ремонтът ще завърши, като основното предизвикателство се корени в това, че новата обслужваща платформа, която предстои да бъде монтирана, е сглобена от компоненти, произведени по различно време. Съответно са възникнали проблеми с тяхната съвместимост, което наложило модификации.

Например ядрото на платформата е било произведено през 1977 г. за планиран, но неизпълнен ъпгрейд на друга площадка за „Союз“. Когато то било прехвърлено от склада в град Тамбов към Байконур се оказало, че се налага платформата да бъде довършена с части, намерени на други места, както и с новопостроени елементи.

Бармин уверява, че всичките тези проблеми са решими, но освен всичко друго зимните условия на Байконур също затрудняват ремонтните дейности. Отделно има и още фактори, които вероятно ще забавят връщането на корабите „Союз“ в експлоатация.

https://cosmos.1.bg/space/2026/01/30/russia-remont-baikonur/

[SAlexandrov]

Русия вероятно няма да поправи площадката за Союз в срок

На кадъра: техници работят по възстановяването на Площадка №31 на Байконур. Фото: Роскосмос

3 март 2026 г. 12:10 ч.

Светослав Александров. Роскосмос се похвали, че единствената стартова площадка на космодрума Байконур за товарни кораби „Прогрес“ и пилотирани „Союз“ е напълно възстановена. Това позволява следващото изстрелване, т.е. на кораба „Прогрес МС-33“, да се осъществи в срок на 22-ри март.

Напомням на читателите, че по време на изстрелването на пилотирания кораб „Союз МС-28“ в края на ноември, мобилната платформа, намираща се под ракетата, рухна в огневата яма.

Както се съобщава на страниците на Роскосмос, през зимните месеци над 150 работника трябваше да ремонтират Площадка №31 в рамките на рекордно кратък срок. Най-сложната задача представляваше монтажа на няколко елемента на мобилната кула, които са дълги 19 метра и тежат 17 тона. Наложило се е да бъдат прехвърлени през огневата яма, което изисквало създаването на специална методика.

Успешният ремонт ще е повод мнозина да си отдъхнат, тъй като аварията на площадката представляваше най-голямата заплаха за съществуването на Международната космическа станция от началото на нейната експлоатация. Макар че превозът на провизии и астронавти към МКС може да се осъществява както с руски („Прогрес“ и „Союз“), така и с американски космически кораби („Драгън“ на СпейсЕкс), има някои дейности по поддръжката на станцията, които могат да се извършват само от руснаците. Става въпрос най-вече за десатурацията на жироскопите, за която е необходима двигателната система откъм руския сегмент – а презареждането ѝ с гориво може да бъде осъществявана единствено с руски товарни кораби „Прогрес“, но не и с „Драгън“ – руските и американските системи на МКС не са стандартизирани една спрямо друга и съответно са несъвместими.

https://cosmos.1.bg/space/2026/03/03/baykonur-pad-repaired/

[SAlexandrov]

Пак проблем: Товарният космически кораб Прогрес МС-33 излетя към МКС, но една от антените му не се разгърна…

Кадър от днешното изстрелване. Фото: Роскосмос

22 март 2026 г. 14:30 ч.

Светослав Александров. След шестмесечна пауза в товарните изстрелвания на Роскосмос, днес корабът „Прогрес МС-33“ пое пътя си към Международната космическа станция. Ракетата „Союз-2.1а“ излетя точно в 13:59 ч. българско време от площадка №31 на космодрума Байконур, но след освобождаването на кораба от третата степен пак възникна проблем.

Както пише авторитетният космически журналист Анатолий Зак, една от антените на кораба, нужни за сближението и скачването, не се е разгърнала по план. Според информацията, разпространена от НАСА (бележка: разчитаме на информацията от НАСА, тъй като руските канали не споменават за проблема), екипите продължават да се опитват да разгърнат антената, но ако усилията не се увенчаят с успех, може да се наложи да се използва системата ТОРУ (Телеоператорен режим на управление) за ръчно скачване, вместо автоматичната система „Курс“.

Това беше първото изстрелване от площадка №31 след аварията на 27 ноември 2025 г., когато след старта на пилотирания кораб „Союз МС-28“ мобилната обслужваща платформа под ракетата се срути в огневата яма и наложи спешен ремонт от страна на Роскосмос. Към момента няма друга площадка на руски космодрум, която да позволява изстрелвания както на товарни кораби „Прогрес“, така и на пилотирани кораби „Союз“.

На борда на „Прогрес МС-33“ пътуват над 2.5 тона провизии, в това число 828 килограма гориво, 420 килограма питейна вода, 619 килограма храна, 52 килограма научно оборудване и 12 килограма медицински пособия. Любопитен факт също така е, че „Прогрес МС-33“ превозва до станцията нов руски космически телескоп „Слънце-Терахерц“, който ще наблюдава Слънцето в неизучения досега терахерцов диапазон на електромагнитния спектор. Счита се, че данните от експеримента ще разкрият на учените как възникват слънчевите изригвания. Създателят на космическия телескоп е Физическия институт „П.Н. Лебедев“. Ще трябва да бъде проведена „космическа разходка“ от страна на руските космонавти, за да може приборът да бъде монтиран от външната страна на МКС и да заработи.

„Прогрес МС-33“ пътува по класическа двудневна схема към МКС. Скачването е насрочено за 24-ти март в 15:35 ч. българско време.

https://cosmos.1.bg/space/2026/03/22/2026-22-march-progress-ms-33-launches-iss/