Забелязахме, че използвате Ad Blocker

Разбираме желанието ви за по-добро потребителско изживяване, но рекламите помагат за поддържането на форума.

Имате два варианта:
1. Регистрирайте се безплатно и разглеждайте форума без реклами
2. Изключете Ad Blocker-а за този сайт:
    • Кликнете върху иконата на Ad Blocker в браузъра
    • Изберете "Pause" или "Disable" за този сайт

Регистрирайте се или обновете страницата след изключване на Ad Blocker

Отиди на
Форум "Наука"

sirius

Потребител
  • Брой отговори

    2838
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    6

ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ sirius

  1. Детонацията (май беше) твърде бързото възпламеняване (в целия обем едновременно) на гориво-въздушната смес. При дизелите има детонация, но я намалят съществено като подават горивото постепенно. Т.е. първо се пали една малка част и дюзата продължава да пръска гориво. Количеството вкарано гориво е достатъчно малка част от обема за да влияе на компресията. Така че, такъв проблем не виждам. Аз не се смятам за спец по двигатели, да се знае. Проблем може да дойде от (ако става дума за домашни изработки) : -дозиране на "горивото" (ако става въпрос за дъврения газ) - може би с нещо като карбуратор - запалване - на знам до колко дървения газ е запалим при дизелова компресия. И дали няма да детонира. Дори не ми се вярва да има такова нещо като дизел на дървен газ. Без допълнително гориво за подпалка. Но бензинов.... ... по ми се вярва. Без претенция, че знам. По-скоро линия на мислене.
  2. Ама разбира се. Аз се учудвам, че и тук толкова нещо се изписа. Значи комунягите туй, комунягите онуй, ама нямаше да се шуми толкова, защото за никой не е полезно това "знание". Някой щеше да отнесе наказание и толкоз. Ние всички сме хора и първо трябва да гледаме човека и после професията му. Ами жалко е, но някой знае ли какво и е било на жената. Клюкарстването е два вида. От безсилие и "на умряло куче(нож вади)". Ама голям кеф е да се прави заглавие на тема в научен форум като се копира от заглавие във вестник... И, много поздрави на Милен Цветков.
  3. До колкото знам, от набраните аджами оглани една част стават еничари и друга част държавни служители и са можели да се издигнат до върховете на власта. Насилствено са били взети от семействата, но по нататък са си имали свободата и дори власт. Вярно трябва да приемат исляма за това, но пък излизат от село, обучават се, и си подреждат живота. Да не би сегашните наемни армии да са нещо повече? Френския легион? А еничарите са били изключителна сила за времето си, само съвременните оръжия са ги спрели. И пак сравнено с комунистическа БГ (щото се управлява от комунистическа партия; комунизъм по дефиниция никога и никъде не е имало, както и не може да има. Същото се отнася и за демокрацията.) можеше ли да откажеш да отидеш в казарма и как щеше да се отрази това на биографията? Принципа е същия, макар и рОден. Всяка сносна държава си има механизмите за контрол. Къде с дръвче къде с морковче.
  4. Купони за храна за бедните в САЩ. Над 600 000 са записани Септември. Year-------------Total Number of People Receiving Food Stamps-------------Average Monthly Benefit 2011---------------------------------44,709,000---------------------------------------------------------$133.85 2000---------------------------------17,194,000-----------------------------------------------------------$76.62 1990---------------------------------20,049,000-----------------------------------------------------------$58.78 1980---------------------------------21,082,000-----------------------------------------------------------$34.47 1969--------------------------------- 2,878,000-------------------------------------------------------------$6.63 източник
  5. това ми прилича на кмплект на художник или скулптор. виждал съм такива в магазини за художници. без телените четки, но те едва ли са ти проблем.
  6. Аз също бях обучен да възприемам "турското робство" като нещо ужасно, робско. Какво са правили англичаните в ирландия, малта, кипър или немците през ВСВ или руснаците в источния блок? Нима ние можехме да мърдаме по комунистическо?! Османците са били доста добре функционираща Държава и са се разрастнали и налагали управление. Който е слушал управлението си е бил ОК дори и с неговата си вяра. Те са имали уважение към вярата и неуважение към неверниците (атеистите). Силно препоръчвам поредицата "Ятаган и меч" на Токораз Исто. Много интересна, фактологична (можеби не съвсем, не съм историк) и дебела история на двама братя по време на турското присъствие. И в същото време доста религия и философия. Изключително четиво. Робът е абсолютно безправна собственост. Ние сме носили негативите на турско присъствие(и те бая са отнесли), но определено не сме били роби. Щото по тази логика и при комунистическо сме били роби.
  7. Там е работата, че тези, които си купват ММС едва ли ще погледнат тук или който и да е свестен сайт. ________________ Принципа е: Който има чук, всичко му прилича на пирон. Когато някой си навие, че му трябва ММС ще си намери и аргументи за това. Ще погледне "случаите на излекуване" и ще си каже "верно бе, вземам го". Елементарна реакция на елементарно "мислене".
  8. Именно, Но някой нещо бърка тук. И понеже много се отклонихме от темата, предполагам никой няма да има против да се изтирият постовете извън темата като си начешем клавиатурите Според мен инертноста на витлото не е съществена и не говорим за нея, а за силата-момента, който кара витлото да се върти. Силата преодоляваща въздушното съпр. на витлото. Тази същата сила (момент) се прилага върху самолета и ако той е с малка площ (или разпереност) се отнема от товара върху едното крило за сметка на другото. А при ниска скорост, близка до сривната, близо до земята (при кацане и излитане) това е супер опасно. Bf109 май беше един странен самолет с чупка в крилата. Ако е той, и на мен ми направи впечатление "чувствителноста" му. Аз съм се трепал доста с него точно заради този ефект. Не ми е от любимите. __________ Не е този за който си мисля. Но и той е нестабилен при кацане и ръчкане на газта. Но да се върнем поне малко към темата, дълго време най икономичния самолет бе с двигател "Пух", дизел, от трактор. Това някъде или преди 80-те.
  9. Това нещо и аз не схващам. Понеже имат скорост (път за време), би трябвало и във времето да се местят?! Може би от наша гл.точка, понеже ние се променяме през времето, а фотона не? Или просто природен закон?!
  10. Жоро, Реактивния момент се получава поради големия въртящ момент приложен върху едно единствено витло. Това е ре-акцията, противодействието(от закона за действието и противодействието, май 3-ти закон на Нютон) на въртящия момент предаден към витлото. Няма значение дали двигателя се върти или не. Дали е звезда или редови също. Просто звездата е по-компактна по-мощна спрямо теглото си. Аз не виждам защо трябва да се харчи момент за въртене на двигател. Ще намали реактивния момент, но ще отнеме от момента(силата, по-грубо) върху витлото. А това с въртящия двигател определено ще има и съществен жироскопичен ефект.
  11. "Идиокрация" - гледайте го този филм. Натам се движим. Най ме накефи сцената когато в най-голямата криза за храна, щото нищо вече не расте, един се сеща да полива растенията с вода. И репликата беше: Как? Вода от кенефа?!
  12. И аз така мисля (даже и по-песимистично) защото пренебрегнахме здравия разум, за сметка на т.нар. икономическо развитие. От началото на инд.революция до 70-те икономиката като наука бе развита и помагаше за доразвиването на индустрията. И дефакто за облагодетелстването на човека. Но след известно време, пазарите започнаха да се насищат и за да се върти икономиката се измислиха някои доста "странни" лостове. Един от първите бе отвързването на парите от златото. Другата страна на моралния риск е че колкото повече блага обществото е способно да си осигури, толкова тези блага се приемат като даденост от поколенията, които не са участвали в правенето им, които не са се потили и лишавали за това. Те започват да си измислят куп права и свободи и да искат, потребяват. И политиците се съобразяват с това. Докато стигнем до криза. Или война. И тогава пак има преосмисляне (преоткриване) на ценностите. Темата тръгна от "колите на бъдещето". Темата я разбирам като "масовия автомобил на бъдещето", щото то и сега има най-чудати и чудни автомобили. Но при положение че развития свят все повече се забатачва, колите на бъдещето някак ми се губят. Съвременната цивилизация няма да може да стигне до ново поколение автомобили. Няма да има ресурси, а ако се стигне до там да няма ресурси и за наука, може и това което имаме като познание да загубим. Като примера със завода за микропроцесори в темата за колите на бъдещето: Моторола Солюшънс е основана 1928г AMD - 1969г. Intel - 1968г Завод за микропроцесори е свързан с много знания и много прецизна техника. Засега университетите осигуряват "суров материал" (с основни познания) от който компаниите да изградят своите специалисти. Същото е и с техниката - един чип на процесор се прави с над 600 цикъла (процес подобен на филмовата фотография) с който се формират транзистори, резистори, капацитети и пр. мисроелектронни компоненти с точност няколко (около 10) нанометра (ако съм в час). Това е милионна част от милиметъра. В супер чисти помещения. И един цикъл да се прецака, цялата партида се проваля. А дизайна е друга бира. Ако това нещо спре и хората тръгнат да се спасяват по единично, познайте после от къде се тръгва - от каквото е останало. Да кажем, че ще са останали ресурси за производство на ... 8086 процесори 4,77Мхц, осем бита със 640к РАМ - Правец 16. А може и това да не е останало. А може и друго да стане. Китайците да превземат производството и да се окаже, че американските заводи са неконкурентно способни. И да затворят. С което много бързо ще загубят не само конкурентност, но и възможност пак да тръгнат, да отворят. По едно време имахме завод за полупроводникова техника. Не знам дали работи. Завод за запаметяващи у-ва (ЗЗМ Ст.Загора - до колкото знам с огромни за времето си мащаби). А сега Обамката си гони производителите с разни измислени актове. Ако те стигнат до нашата 96-97г супер инфлация, заводите им ще отидат за старо желязо. А после? Същото и със самолетостроителните компании. И изобщо високотехнологичните производства. И всичко това защото сега много искат: мин.заплата, синдикати, осигуровки, достъпност за инвалиди, осигурени противозачатъчни за жените.... и засега го имат, но се държи за сметка на заемите от бъдещето. Когато всичко се срути - нещата си падат на естествените места. Като се качваме нагоре, би трябвало да имаме предвид колко е здрава стълбата и колко от високо можем да паднем и как ще го понесем.
  13. Да Емо, не се връзвай толкоз на хората. Хора всякакви викаше бабата. Аз имам 2-3 БАН-а ама какво сега, няма да тръгна с колеца да търся правосъдие я. Пък и ако не е една, то ще е друга гад. Като комарите - нямат избиване. Ми по-добре се научи да носиш на ... ужилвания.
  14. То предложения има, но не са в рамките на науката както се дефинира. Следя темата с интерес. Мен ми се струва неуместно от научна гл.т. да се сравнява вселена с амеба. Живо с неживо. И тук нещата навлизат дълбоко във философията и религията и далеч от точната наука физика. И пак включвам на приемане.
  15. Аз съм карал 3 коли сериозно. Това последните 5г. Една TD Jetta, 1994 - икономична, но не издържа на напъна. Toyota Tercell, 1994 - взех я (за 1200) на 200к и я сдадох за скраб на 315к. Като я взех и смених радиатор и амортисьори (втора ръка), един носач (на другия не можах да развия болта), съединител май сменях. Ама я карах юнашки. Или дал съм към 2000, малко помощ от приятел и другото е газ и спирачка. Проблема ми с нея бе, че бе много лека и лесно се пързаляше. И гореше по литър масло на резервоар. Гореше ми към 8,6/100 градско юнашко. Сега взех Голф3 1,9 ТД, 1996. За 2500. Това е рядка кола тук и го взех с мерак. Оказа се, че трябва да го дооправям и дадох още 500. Доста изгнил се оказа и има още за оправяне. Засега ми гори 7,6 и градско и на магистрала. Ако не издържи нищо чудно да се върна на Терселка. Или Ауди куатро - ще ми харчи към 11/100 и с по скъпи части. Май ме е страх да се ръсна за нова кола. Или сравнително нова. И да не мога сам да си я оправям. http://www.fuelly.com/driver/sirius/tercel?fu=1983526
  16. Накратко моята линия на размисъл. Индустриалната революция я разглеждам като начало на съвременното вече пост индустриално общество. Индустриално бе след откриването на нефта когато имаше търсене на машини и суровини с цел производство. От шевни машини до танкове и АЕЦ. Повечето природни ресурси "чакат" някой да ги открие. Появяват се ютии, шевни машини, хладилници, радио и телевизия - огромен пазар. Разработка на основните икономически закони. Основно противоречие - студената война, противоборство на идеи. Сега. Повечето ресурси са открити и използвани. Всяка държава и голяма компания е в състояние да произвежда стоки за бита. Но ютията и с компютър да е, пак трябва ръчичка да я пипне - няма съществено развитие. Компютрите и интернет бяха следващия голям пазар. С науката и технологиите стана възможно огромни производствени мощности да се управляват от минимален брой хора. От струговете с Цифрово Програмно Управление (т.нар. CNC сега) до роботите в автомобилните заводи. Така преди измислените икономически закони сега вече някак нямат смисъл защото го няма същото търсене. И се стига до окрупняването на производителите. Колко (независими)производители на автомобили е имало 60-те до 80-те и колко сега. И най-важното, повечето от производителите на стоки за бита вече работят в Китай, Сингапур и пр. Сега в Европа и америка все още се произвеждат самолети(пътнически), автомобили и тясно специализирана техника. Като все по-малко хора се занимават със земя и животни - основната прехрана. От Рузвелт насам (1971г) т.нар. FIAT money (пари без покритие) стават един от лостовете за управление на икономиката. И стават един "измислен", но легален начин на разплащане. Което позволява на държавите да печатат пари на воля. Излиза една скрита война на валутите - всеки печата колкото може. Във вид на дългове разбира се. Икономиката е служила да помага на производството като осигурява една конкурентна среда. Когато в производството са работели много хора. Сега това не е така и нормално щеше да е хората да работят по-малко (което е и целта на всяка индустриализацията). Такова нещо не се наблюдава. И това според мен е основното противоречие в съвременния свят - имаме всичко от което се нуждаем, а искаме още. Искаме да прилагаме икономиката от преди 100г днес - а разликата е огромна. Сега всеки може да произвежда за 10. Преките заплахи за достигнатото ниво на развитие: - политическата система на социалната държава. Говорено е доста за това. Не може пътниците да гласуват с каква скорост да се кара влака. - проповядваните ценности вече минаха благосъстоянието и се насочиха към права и свободи. Не всички сме равни и не всички носим на пари, алкохол и бой. - икономиката, отделена от златното покритие "удари г**а в тавана" - резултата: масово задлъжняване и разглезване (искане на все повече и повече права) - земята, въздуха, водата и ресурсите не са неограничени и вече се вижда краят им. Вече имаме компютри в джоба, но продължаваме да ядем плодовете на природата. Не можем да ядем изкуствени неща (задълго). Моето скромно виждане. Щатите са най-големия длъжник в историята на човечеството. Зап.европа не е много по назад. Европа има стари традиции и схващания и смятам, че ще има благоразумието да излезе по-малко мокра от предстоящото. Надявам се. Какво може да стане. Сегашното положение (статукво) се крепи на доверие в доходи и пари. И на твърдото убеждение че всичко е пари. Ако доверието в парите намалее до някакъв критичен момент, пазарите ще се сринат. А понеже вече сме глобализирани, това ще се отрази на всички развити държави. Ако Европа и САЩ се забатачат в парични и социални проблеми, стандартът на живот неминуемо ще падне драстично. Въпрос е дали това ще става плавно или "шоково". Но когато имаме общество от разглезени гласоподаватели, нещата много по-лесно могат да излязат от контрол. Дотук виждам само нарастващо напрежение на ресурсен, икономически и ценностен план. Как ще се развият събитията не знам. Получава се ситуация подобна на най-натегнатите отношения исток-запад по време на студената война - не знаеш кой първи ще натисне копчето, но последствията ще са близки. Едно е сигурно: държавите с ресурс за самоизхранване и евентуално храна за износ, ще са облагодетелствани. Може да се стигне дотам, че да се сравнява кило храна (напр. жито или ориз) да се разменя за варел нефт (или направо бензин). Знам ли. Не знам до колко Китай и другите "тигри" могат да се възползват от ситуацията и за колко време. Ясно е че страните износителки на петрол ще са ОК докато има кой да им купува петрола. Петрол не се яде все пак. Китай би могъл да се обърне към собствените си пазари - вътрешно потребление. И би могъл да изкара известно време така. Индия също. Гърция се държи "на системи". Но тя е малка и лесна за подпиране. Испания е "на кантар". Италия, Исландия, Португалия и още ред малки и големи държави също не са в завидно положение (БВП/заеми). Ами ако Англия и Франция "загубят равновесие"?! Германия колкото и голяма и стабилна да е, трудно би могла да понесе всички в европа. Във военно отношение, Китай се явява като нов играч на сцената. Но САЩ залязват, а Китай изгрява. Въпрос на време при такива тенденции. Лично аз още нямам (не виждам) определен сценарий за (до)развитието на кризата. Виждам, че не е на добре, но как ще протече процеса нямам представа. България още дълго може да си кара както си е карала досега - не много пищно, но и не съвсем в "девета глуха". Не виждам особена заплаха. Ние знаем и 2 и 200.
  17. За мен проблема е, че масовия консуматор все по-малко знае какво пие. И все повече се отдалечава от природното. В случая се отнасяше за диетичната кола, демек с изкуствени подсладители. Компота на бабата не е за пренебрегване. Аз знам какво има в компота(на бабата - тя вече остаря и не прави де): чешмяна вода, плодове, захар(6лъжици ако не се лъжа) и листенце индрише.
  18. Пропаганда. Едно от хубавите неща при нея е, че че се поднасят хубави неща. А като ги опиташ вече е твърде късно.
  19. КГ, я по-добре кажи къде да сложим темата за бъдещето. За заглавие та темата предлагам: Бъдещето - как мислите ще се развият събитията (глобално) до 10-20г.
  20. Поздравления на авторката! Китайската поговорка накрая на първия пост много ме впечатли - ние май нямаме подобни. Показва абсурдноста да се мерят/сравняват различни измерения. Показва и знанието/разбирането на китайците за това.
  21. Караш ме да се замисля. Може и песимист да съм, но оптимист - винаги може и по-лошо Ми като виждам, че живея в един от най-добрите градове на съвременната цивилизация; а повечето хора си вършат "някак си" работата и хабер си нямат за нещата извън нея колко скъп става живота за хора на мин.заплата как цялото развито общество се крепи на организация и въртене на пари (заеми) колко сме зависими от интернет, горива и световни пазари значи в случай на криза като нашата "Луканова зима" или следващата голяма инфлация - тук най-вероятно ще има орди по улиците и безредие. комплексноста и дълговете на системата я правят изключително неустойчива и всичко което до сега сме постигнали може да се срути за отрицателно време. и никой не е подготвен да се справи самостоятелно. Особено в големите градове. Щото този път ако има криза ще е на глобално ниво. И мегаполисите ще пострадат най-сериозно. А там е съсредоточена голяма част от популацията... Комплесноста се увеличава, а умните и мислещи хора - намалят. Самата система е ориентирана така - социална. А не може да имаш супер комплексна система с много (като количество) тъпи ... елементи. Виж това. А в българия хората са доста по подготвени за оцеляване. И имат условията (селските). Много се отклоних от темата, но тя е за колите на бъдещето, а бъдещето е под въпрос. А не бе под въпрос след ВСВ. Тогава бъдещето се очертаваше в посока прогрес. Сега не съм много сигурен. Та Каруцата и коня не са с много малка вероятност за "коли на бъдещето". Замислял ли си се, колко ресурси трябват за да се подържат заводи за микропроцесори? Персонал и техника - тези неща не никнат по дърветата. Една сериозна криза може за дълго да "затвори" тези заводи. Защото веднъж "затворени" много трудно ще се отворят. Може би няма да е лошо да се отвори тема за бъдещето, какво ни очаква, най-вероятни сценарии.
  22. Жоро, ако се стигне дотам да имам парна кола, то тя ще е на принципа на "Пернишка Печка Мечта" - дърва, въглища, гуми и пр. подръчни материали. Но като се замисля... в БГ може и на магарета да изкараме кризата с горивата. Ако се стигне до фазата "оцеляване".
  23. Аз кандидатствах 88г в ПУ (инж.физика) и бях последен в списъка с приети. Без спец. подготовка и с обикновена провинциална гимназия като доста от колегите ми бяха от МГ и др. елитни гимназии в Пловдив. Брата влезе физика в СУ малко след мен, но и той с МГ. Между другото, нашите МГ-та са (поне бяха) на завидно ниво. И понеже темата е за момичетата, Моето лично мнение е че момичетата не са за точни науки, НО! не бих спрял никой заради пол, раса и пр. Не бих дал и квоти. (Да се въвежда квота по пол, означава да се признае разликата в половете. Съгласен съм с квотите ако става въпрос за т.нар. положителна дискриминация (напр. по отношение приобщаването на малцинства)). Имах една колежка, с немска гимназия, която нямаше стигане. Не само знаеше, но и разбираше нещата. Сега гугъла излиза с над 2000 резултата с нейното име - статии и кариера. Който може си го може.
  24. Абсолютно! Мислех си за алтернативата http://www.youtube.com/watch?v=5Me8b0ed59s, но ако стане горното, незнам зали ще е безопасно движението по пътищата...
  25. Тази тема май не е много актуална, отишла чак на втората страница... Тези дни "открих"(попаднах) на още един икономист, който говори логични неща. И без претенцията за вярност и изчерпателност. Ще ми се да има нещо като "Галерия на съвременни икономисти - мнения" за да сберем на едно място впечатлилите ни такива. Бях пукнал някъде Сорос, Jim Rogers, Nassim Taleb, Peter Schiff. Аз ги слушам много внимателно. Ето и "новооткрития ми" икономист:

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...
/* Revenue-Ads-Footer */ /* За дарение */
×

Подкрепи форума!

Дори малко дарение от 5-10 лева от всеки, който намира форума за полезен, би направило огромна разлика. Това не е просто финансова подкрепа - това е вашият начин да кажете "Да, този форум е важен за мен и искам да продължи да съществува". Заедно можем да осигурим бъдещето на това специално място за споделяне на научни знания и идеи.